На Кубани начали внеплановые проверки школьных автобусов

Автоинспекторы Кубани начали внеплановые проверки транспорта, на котором перевозят детей. Всему виной авария в Абинском районе. Там «Газель» с учениками столкнулась с легковушкой и перевернулась. Пострадал не только водитель микроавтобуса, но и четверо школьников.

В 8:00 ученики спешат на уроки. Как признаются работники школы в поселке Индустриальном, учебное заведение в это время напоминает городской вокзал. Сюда ежедневно на 37 автобусах прибывают почти 2 тыс. детей и подростков из ближайших населенных пунктов. Перевозки осуществляют как муниципальные, так и частные компании. Чтобы контролировать безопасность детей по приезде и сохранность их вещей, здесь есть отдельный человек.

«По приезду сопровождающие и водители проверяют, не забыли ли дети в салоне что-то. Все забытое относят в специальное место, откуда и дети, и их родители могут забрать эти вещи», — рассказывает ответственный за сопровождение школы № 62 Евгения Терехова.

В отправной  точке контроль за водителями осуществляется перевозчиком. Там проверяют их самочувствие и техническую исправность транспорта. Однако как показал рейд правоохранителей, не все подходят к этому ответственно.

Часто мелочи, помноженные на несоблюдение правил дорожного движения, могут стоить здоровья и жизни. Как говорят автоинспекторы ,этот недуг характерен для частных перевозчиков. Водители периодически перерабатывают и не успевают исправить недочеты. Сергей Матвеев признается, что вышел в рейс вместо заболевшего коллеги и не привык к машине. Поэтому проследить за ремнями безопасности  элементарно не хватило времени.

«Я на этом автобусе временно, просто человек заболел, который на нем работает, я на нем всего два дня. Вчера я целый день ремонтировался, приехал с ремонта в восемь вечера — техническое состояние автобуса полностью на водителе, поэтому ремни не проверил», — объясняет водитель школьного автобуса Сергей Матвеев.

Подобные рейды проходят по всей Кубани. В зоне пристального внимания автоинспекторов — путевые листы, ремни безопасности, тахографы, ГЛОНАСС и опознавательные знаки, которые помогают ориентироваться другим участникам движения. За нарушения ждет административная ответственность.

«Наиболее частые нарушения — это, конечно, ремни безопасности, то, что должно быть в первую очередь исправно. Помимо этого также проверяем наличие опознавательных знаков на транспортном средстве. За три дня операции составлено 14 административных материалов, уже привлечено четыре должностных лица», — комментирует начальник отделения технического надзора отдела ГИБДД Краснодара  Александр Кукленко.

Однако  статистика Автоиспекции показывает неутешительные данные. За 11 месяцев этого года погиб 21 ребенок до 16 лет, 789 раннены. Поэтому правоохранители надеются, что у водителей и владельцев автобусов в приоритете будут не штрафы, но жизни и здоровье детей.