Специальные устройства будут в режиме реального времени мониторить ситуацию. Всю информацию они будут передавать машинистам локомотивов и на станции: Тамань-Пассажирскую и Керчь-Южную.
«Есть локомотивный светофор у машиниста, и он получает туда сигналы. В случае нештатной ситуации у него перекрытие идет на красный, тогда уже локомотивная сигнализация оценивает ситуацию: может сбавить скорость, может остановить», — сказал инженер Александр Стеценко.
То есть внештатные ситуации, например, когда на рельсах оказался посторонний предмет, будут решаться моментально. Это позволит поездам курсировать по Крымскому мосту с таким же интервалом, как в метрополитене. От 2,5 минут — для пассажирских составов и до 4 минут — для грузовых.
На железной дороге прокладывают провода и устанавливают ящики с оборудованием. Продолжается работа и по установке контррельсов — они расположены внутри основной колеи и нужны, чтобы удержать вагоны от возможного схода. Первые поезда пустят по Крымскому мосту в конце года.
Трагедия произошла утром 6 мая в одном из частных домов хутора Зиссермановского в Тбилисском районе.…
Краевой центр подготовили к празднования Дня Победы 9 мая. Улицы города украсили патриотическими баннерами, красными…
Клумбы с цветущим шалфеем вновь стали одной из главных локаций парка «Краснодар». Кроме того, рядом…
Об организации отдыха для детей из пострадавших от паводков регионов России рассказал губернатор Краснодарского края…
В текущем учебном году выпускные вечера для учеников 11 классов в школах города-героя пройдут 28…
В отличие от творога, творожную массу нужно употреблять с осторожностью, поскольку она повышает риск развития…