Специальные устройства будут в режиме реального времени мониторить ситуацию. Всю информацию они будут передавать машинистам локомотивов и на станции: Тамань-Пассажирскую и Керчь-Южную.
«Есть локомотивный светофор у машиниста, и он получает туда сигналы. В случае нештатной ситуации у него перекрытие идет на красный, тогда уже локомотивная сигнализация оценивает ситуацию: может сбавить скорость, может остановить», — сказал инженер Александр Стеценко.
То есть внештатные ситуации, например, когда на рельсах оказался посторонний предмет, будут решаться моментально. Это позволит поездам курсировать по Крымскому мосту с таким же интервалом, как в метрополитене. От 2,5 минут — для пассажирских составов и до 4 минут — для грузовых.
На железной дороге прокладывают провода и устанавливают ящики с оборудованием. Продолжается работа и по установке контррельсов — они расположены внутри основной колеи и нужны, чтобы удержать вагоны от возможного схода. Первые поезда пустят по Крымскому мосту в конце года.
Ко Дню народного единства в краевой столице запланировали два автопробега. Первый прошел в городе 3…
Главный тренер ФК «Краснодар» Мурад Мусаев после матча со столичным «Спартаком» 2 ноября ответил на…
Конфликт между продавщицей хлебного магазина и посетителем произошел на улице Парусной в микрорайоне Гидростроителей краевой…
Окно автобуса, на котором московская футбольная команда 2 ноября ехала на игру 14‑го тура РПЛ…
Сражение между кубанскими казаками и немецкой армией произошло в 1942 под станицей Кущевской. Как отметил…
Постановление подписал премьер-министр Михаил Мишустин 1 ноября. Документ размещен на портале официального опубликования правовых актов.…