Специальные устройства будут в режиме реального времени мониторить ситуацию. Всю информацию они будут передавать машинистам локомотивов и на станции: Тамань-Пассажирскую и Керчь-Южную.
«Есть локомотивный светофор у машиниста, и он получает туда сигналы. В случае нештатной ситуации у него перекрытие идет на красный, тогда уже локомотивная сигнализация оценивает ситуацию: может сбавить скорость, может остановить», — сказал инженер Александр Стеценко.
То есть внештатные ситуации, например, когда на рельсах оказался посторонний предмет, будут решаться моментально. Это позволит поездам курсировать по Крымскому мосту с таким же интервалом, как в метрополитене. От 2,5 минут — для пассажирских составов и до 4 минут — для грузовых.
На железной дороге прокладывают провода и устанавливают ящики с оборудованием. Продолжается работа и по установке контррельсов — они расположены внутри основной колеи и нужны, чтобы удержать вагоны от возможного схода. Первые поезда пустят по Крымскому мосту в конце года.
В Краснодарском крае проводят информационно-профилактическую работу по снижению заболеваемости ВИЧ. В результате за 11 месяцев…
В 2026 году в Краснодарском крае продолжат реализацию национального проекта «Кадры». Пройти обучение и получить…
В реке Пшиш вечером 12 января снизился уровень воды, благодаря этому удалось восстановить движение на…
Рождественский праздник с ярмаркой мастеров организовала для своих жителей одна из крупных компаний-застройщиков в Краснодаре.…
1. Около 1,5 тыс. тонн песко-соляной смеси рассыпали на дороги Кубани. 2. В аэропорту Краснодара…
Предприятие «Кубротопак» оптимизирует рабочие процессы в рамках нацпроекта «Эффективная и конкурентная экономика». Министр экономики Кубани…