Большое внимание уделили деформационным швам, которые не дадут полотну испортиться при резком перепаде температур. На стыках через каждые 220 м установлены металлические конструкции с резиновой «гармошкой».
«Мы подобрали таким образом работу машин и механизмов, которые исключают возможный скачок при укладке асфальтобетонной смеси, что покрытие приходит вровень с деформационными швами», — рассказал главный инженер управления дорожного хозяйства Юрий Сафонов.
Дорожники наблюдают за сырьем на свежем воздухе. Но прежде чем проверить бетон в деле, его тщательно испытывают в лабораторных условиях.
«Испытания осуществляются сначала с формовки. Смесь, которая приходит, формуется на компакторе, который позволяет создавать имитацию воздействия прохода катка о покрытие», — пояснил руководитель центра инновационных компетенций Евгений Лекомцев.
Автомобильное движение через Керченский пролив планируют запустить уже в следующем году.
Как писал интернет-портал «Кубань 24», министр природных ресурсов и экологии РФ заявил, что при строительстве Крымского моста приняли максимально возможные меры, чтобы минимизировать воздействие на окружающую среду. В Росавтодоре сообщили, что строительство подъезда к мосту в Крым идет с опережением.
Авария в районе строящейся развязки на улице Тихорецкой произошла 30 января из-за повреждения газопровода строительной…
О смерти актрисы, сценариста, режиссера и продюсера Кэтрин О'Хары сообщили 30 января. Смерть актрисы подтвердил…
Сегодня в Краснодаре впервые прошел Южнороссийский офтальмологический конгресс. Он объединил врачей и специалистов со всей…
1. На строительство трех образовательных кластеров на Кубани выделят 500 млн рублей. 2. Новую поликлинику…
В Краснодарском крае продолжаются работы по ликвидации последствий разлива нефтепродуктов при крушении танкеров в Керченском…
В Краснодарском крае появятся еще три образовательных кластера. Их планируют открыть в рамках программы «Профессионалитет».…