Для этого на три часа включили полторы сотни фонарей. Их устанавливают через каждые 13-16 м. Все участки пути должны быть подсвечены равномерно, при этом нельзя, чтобы яркий свет слепил машиниста. Фонарные стойки предусмотрены с обеих сторон дороги. Всего по проекту — почти 2,5 тыс. светильников. Большинство из них уже на месте.
«Когда железнодорожная составляющая Крымского моста начнет работать, система освещения будет работать в автоматическом режиме. То есть все светильники будут включаться при наступлении сумерек и отключаться с наступлением рассвета», — сказал ведущий инженер технического надзора компании «СГМ-Мост» Олег Севера.
Путь поездам будут освещать энергосберегающие светодиоды. При этом монтируют такую линию, чтобы она выдерживала частые туманы и штормы — приборы влагостойкие с антикоррозийной защитой корпуса. Помимо освещения на железнодорожной части моста предстоит установить шумозащитные экраны, локальные очистные сооружения и автоматику — устройства сигнализации и блокировки. Планируется, что поезда проедут над Керченским проливом в конце текущего года.
Сообщения о неприятном запахе горелого в воздухе появились в соцсетях жителей краевой столицы около 16:30.…
Авария с участием грузового автомобиля, перевозившего асфальт, произошла на трассе между Новороссийском и Геленджиком. В…
Пробка перед пунктами ручного досмотра со стороны Керчи начала образовываться после полудня 3 ноября. К…
В этом году Sochi Fashion Week проходит с 1 по 5 ноября. На неделе моды…
О возгорании на судне, стоящем на улице Набережной, 3 ноября стало известно из социальных сетей.…
Массовая профилактическая акция охватит поликлиники во всех муниципалитетах региона. В медучреждениях жители смогут получить консультации…