Для этого на три часа включили полторы сотни фонарей. Их устанавливают через каждые 13-16 м. Все участки пути должны быть подсвечены равномерно, при этом нельзя, чтобы яркий свет слепил машиниста. Фонарные стойки предусмотрены с обеих сторон дороги. Всего по проекту — почти 2,5 тыс. светильников. Большинство из них уже на месте.
«Когда железнодорожная составляющая Крымского моста начнет работать, система освещения будет работать в автоматическом режиме. То есть все светильники будут включаться при наступлении сумерек и отключаться с наступлением рассвета», — сказал ведущий инженер технического надзора компании «СГМ-Мост» Олег Севера.
Путь поездам будут освещать энергосберегающие светодиоды. При этом монтируют такую линию, чтобы она выдерживала частые туманы и штормы — приборы влагостойкие с антикоррозийной защитой корпуса. Помимо освещения на железнодорожной части моста предстоит установить шумозащитные экраны, локальные очистные сооружения и автоматику — устройства сигнализации и блокировки. Планируется, что поезда проедут над Керченским проливом в конце текущего года.
Телеканалу «Кубань 24» 1 декабря исполнится 25 лет. «Факты» продолжают рассказывать о тех, кто остается…
Гости программы "Детали" — проректор по инновационной и научной деятельности и цифровой трансформации регионального Института…
Гости программы "Детали" — эксперт в области цифровизации АПК Сергей Косогор, председатель Ассоциация крестьянских (фермерских)…
Президент России Владимир Путин 22 ноября провел встречу с руководством Министерства обороны РФ и представителями…
Студенты Краснодарского информационно-технологического техникума плетут для бойцов СВО маскировочные сети, которые способны обмануть дрон. По…
На телеканале «Кубань 24» 4 декабря пройдет «Прямая линия» с губернатором Кубани. Жители Краснодарского края…