Для этого на три часа включили полторы сотни фонарей. Их устанавливают через каждые 13-16 м. Все участки пути должны быть подсвечены равномерно, при этом нельзя, чтобы яркий свет слепил машиниста. Фонарные стойки предусмотрены с обеих сторон дороги. Всего по проекту — почти 2,5 тыс. светильников. Большинство из них уже на месте.
«Когда железнодорожная составляющая Крымского моста начнет работать, система освещения будет работать в автоматическом режиме. То есть все светильники будут включаться при наступлении сумерек и отключаться с наступлением рассвета», — сказал ведущий инженер технического надзора компании «СГМ-Мост» Олег Севера.
Путь поездам будут освещать энергосберегающие светодиоды. При этом монтируют такую линию, чтобы она выдерживала частые туманы и штормы — приборы влагостойкие с антикоррозийной защитой корпуса. Помимо освещения на железнодорожной части моста предстоит установить шумозащитные экраны, локальные очистные сооружения и автоматику — устройства сигнализации и блокировки. Планируется, что поезда проедут над Керченским проливом в конце текущего года.
В Следственном комитете России продолжают расследовать уголовное дело о крушении нефтетанкеров «Волгонефть», которое произошло во…
В Анапе 4 апреля состоялась 42-я конференция Южно-Российской парламентской ассоциации. В ее состав входят законодательные…
Аварийно-восстановительные работы стартуют с 6 апреля на путепроводе, расположенном на 1343-м километре трассы М-4 «Дон»…
Последний капитальный ремонт в сельском ДК проводили в 1968 году. На ремонт выделили более 55…
В субботу, 5 апреля, в краевом центре с 8:00 до 15:00 пройдут 8 ярмарок выходного…
Победу на профессиональном конкурсе «Учитель года Кубани» одержала Елена Бриллиантова. Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев…