Для этого на три часа включили полторы сотни фонарей. Их устанавливают через каждые 13-16 м. Все участки пути должны быть подсвечены равномерно, при этом нельзя, чтобы яркий свет слепил машиниста. Фонарные стойки предусмотрены с обеих сторон дороги. Всего по проекту — почти 2,5 тыс. светильников. Большинство из них уже на месте.
«Когда железнодорожная составляющая Крымского моста начнет работать, система освещения будет работать в автоматическом режиме. То есть все светильники будут включаться при наступлении сумерек и отключаться с наступлением рассвета», — сказал ведущий инженер технического надзора компании «СГМ-Мост» Олег Севера.
Путь поездам будут освещать энергосберегающие светодиоды. При этом монтируют такую линию, чтобы она выдерживала частые туманы и штормы — приборы влагостойкие с антикоррозийной защитой корпуса. Помимо освещения на железнодорожной части моста предстоит установить шумозащитные экраны, локальные очистные сооружения и автоматику — устройства сигнализации и блокировки. Планируется, что поезда проедут над Керченским проливом в конце текущего года.
Международный день по уменьшению опасности стихийных бедствий установлен Генеральной Ассамблеей ООН для повышения уровня осведомленности…
Взрыв прогремел вечером 12 октября на автозаправочной станции на проспекте Мохаммеда Али в Грозном. После…
В Приморско-Ахтарске завершили работы по ликвидации обломков беспилотного летательного аппарата, который упал во дворе многоэтажек.…
Азово-Черноморский межрайонный природоохранный прокурор провел выездные проверки в семи дельфинариях. Так, проверка проводилась в дельфинариях…
В Центре пляжных видов спорта курорта 12 октября прошли соревнования на Кубок губернатора Краснодарского края.…
Вызов спасателям о пострадавшем туристе поступил днем 12 октября с пляжа «Лиманчик». Выяснили, что на…