На благоустройство Краснодара власти планируют потратить 40 млрд рублей
Очереди в детские сады ликвидируют, жители так называемых шанхаев получат новые квартиры, а ветхое жилье в центре города снесут. На улицах появятся трамваи с кондиционерами и новые автобусы. И самое главное, планируется решить проблему автомобильных пробок. Когда жители и гости краевой столицы увидят первые изменения, рассказал сегодня мэр Краснодара Владимир Евланов. Глава отчитался о своей работе за 2012 год.
Насколько комфортно сегодня жить в Краснодаре? С этим вопросом Владимир Евланов обратился к депутатам, предпринимателям, жителям города. В зале Музыкального театра почти полторы тысячи человек. Выступление главы транслировалось в прямом эфире. Это уже третий публичный отчет мэра краевой столицы. Согласно российским рейтингам, Краснодар в числе самых удобных для проживания городов страны. Город меняется на глазах. По темпам строительства жилья опережает даже столицу. В прошлом году сдали рекордные 1,5 миллиона квадратных метров. Один из главных показателей стабильно растущей экономики. Но за этими цифрами должны быть благоустроенные микрорайоны, уверен мэр, а не самострои, которые в последние годы стали болезнью краевой столицы.
«Я не могу говорить об окончательной победе в борьбе с самостроем. Из поданных городом 256 судебных исков о сносе незаконных многоквартирных домов, подчеркну 256, удовлетворены лишь 39. В 101 случае в иске отказано, в том числе и при обращении в Верховный суд России. Можно предположить, что наши юристы, представляющие город в борьбе с самостроем, плохо знают свою работу. Мол, знали бы лучше, лучше были бы и результаты. Но это не совсем так. Проблема в законодательстве, в нем есть брешь, в которую пролезли сотни многоквартирных самостроев, и не только в нашем городе, но и по всей стране», — отметил Владимир Евланов.
Евланов видит только один выход — в изменении норм федерального закона. Пока же, парадокс, Гражданской кодекс позволяет признать право собственности на самострой. То есть, построил непонятно что, а потом без проблем узаконил. И растут такие «произведения архитектуры» без необходимых парковок, школ детских садов, поликлиник. Почему кто-то лепит улицы Краснодара так, как ему нравится, спросил зал Александр Ткачев.
«Так не годится, коллеги. Только за этот год практически больше 200 строений появились без разрешений. Куда смотрят наши правоохранительные органы, надзорные органы? Почему решения суда такие безликие, или они сознательно затягиваются, пока дом вырастет? И я хочу задать вопрос, в том числе вопрос мэрии города, почему такая беззубость? Какие-то ухари от бизнеса все это захватывают, с кем-то договариваются свои криминальные схемы, и потом уродуются наши города. Это нужно прекращать, это преступление перед будущими поколениями. И все, что сегодня построено незаконно, будем сносить», — заявил Александр Ткачев.
Время раскачки прошло. Краснодар в этом году должен избавиться от самотстроев. В целом о столичном облике города говорится много и много сделано, но люди ждут еще больших перемен. Мэр обещает краснодарцам трамваи с кондиционерами и новые автобусы. На обновление городского автопарка край выделяет более четырех миллиардов рублей. В плане закупок на 2013 год 25 новых трамваев и 40 троллейбусов.
«Планируется закупить 305 единиц техники и капитально отремонтировать еще 110. Прежде в год покупали один-два, в лучшем случае до пяти новых трамваем, троллейбусов или автобусов. Масштабы несопоставимы», — отметил Владимир Евланов.
Но покупка нового транспорта вряд ли избавит Краснодар от огромных пробок. Разрулить транспортный коллапс обещают уже в этом году. В планах — ликвидировать узкое горло при выезде из города, построить новый Яблоновский мост в четыре полосы, многоуровневую транспортную развязку на пересечении Старокубанской и Ставропольской, а также на пересечении Красных Партизан и Тургенева, реконструировать восьмикилометровый участок от станицы Елизаветинской до Западного обхода.
«Мы перед собой ставим с мэром задачу решить проблем транспортной логистики, транспортного коллапса в ближайшие пять лет. Дороги в Краснодаре должны быть лучшими в стране», — отметил Александр Ткачев.
Денег на все развязки, мосты и дороги только краевых и городских вряд ли хватит. За помощью Ткачев обратился в федеральный центр. Обозначить объем скорой помощи краснодарским пробкам должен министр транспорта России. Его ждут в краевой столице уже на следующей неделе.
«Конечно, проблема пробок, проблема парковки, как автолюбитель, владеющий транспортным средством, эта проблема очень актуальна. И те же рекламные щиты, которые необходимо убирать», — говорит Татьяна Коновалова, директор школы №14.
Еще одна опухоль на теле города — засилье рекламы и ларьков. Февральский объезд по городу Ткачев и Евланова
показал, что метастазы повсеместно и уничтожаются медленно. Лечить нужно и фасад, и содержание. Жители так называемых шанхаев в центре города ждут своей очереди на расселение. За три года предстоит полностью решить вопрос ветхого и аварийного жилья.
«Необходимо, безусловно, развивать центры города Краснодара, ветхие дома, строения убирать. Именно губернатор остановился на этом вопросе. Я живу в центре города. Возможно, через некоторое время решится эта проблема», — говорит Александр Борщев, подъесаул Кубанского казачьего войска.
Во время доклада мэра губернатор делает много пометок. Уже после резюмирует с позиции главы всего региона.
«За прошлый год тысячу мест построено. Хорошая динамика. Но приведу пример, все в сравнении. В Анапе тоже построили тысячу мест. Только в Анапе очередь четыре-пять тысяч, а в Краснодаре больше 15 тысяч. А значит, если мы будем идти такими темпами, до 2016 года мы не закроем эту проблему. Троекратно нужно усиливать внимание к решению этой проблемы. Это не нужно делать ради Ткачева, ради Путина или кого-то еще. Это нужно вам, прежде всего, жителям города Краснодара», — сказал Александр Ткачев.
Развитию спорта отдельное внимание. В каждом округе кубанской столицы обещают построить современные спортивные сооружения. У жителей Юбилейного микрорайона появится свой бассейн. В большом микрорайоне на Восточно-Кругликовской — ледовая арена. Культурную жизнь краевой столицы тоже ждут изменения. В проекте строительство театра оперы и балета, создание новых музеев. В каждом районе появится свой парк.
«Наши парки имеют определенные достоинства. Нужно отдать должное советскому нашему прошлому, когда заложили, сохранили эти территории. Также имеют и проблемы в своем развитии. И правильно было сказано о том, что у них есть большой потенциал. Этот потенциал нужно раскрывать», — отметил Андрей Дупляк, депутат гордумы.
Составляющие столичного облика — современный аэропорт, гостиницы, кафе, соответствующий уровень здравоохранения, начиная с поликлиник, расставляет акценты Ткачев. Все это необходимо Краснодару. Сошлись в одном и мэр, и губернатор — цена вопроса комфортного проживания в краевой столице — 40 миллиардов рублей как минимум. Да, столичный лоск обойдется недешево. Но край и город готовы тратить беспрецедентные деньги. Впрочем, как и все, кому небезразлично будущее Краснодара.
«Я сам люблю свой город, я живу здесь и не собираюсь никуда уезжать, Краснодар для меня — часть моей жизни, моя пенсия и так далее. Как и для многих из вас, так? Много сделано, подчеркиваю, но много еще проблем, это тоже правда. Может я говорил много критичного сегодня. Но воспринимайте эту критику как должное, в том числе, как высокое доверие к той команде, которая работает в городе. Мы знаем, что если бьет, значит любит. У нас так на Кубани говорят. Краснодар, вперед! Желаю всем успехов, спасибо», — заключил Александр Ткачев.
