Моноколесо, сегвей, электроскейт: новый транспорт кубанцев

Людмила за время поездки ни разу не покрутила педали. На этих велосипедах утруждать себя совсем необязательно, поскольку они электрические.

«Я не кручу педали, я просто нажимаю ручку вот здесь вот, газую и пошла вперед. Все настолько элементарно, как детский велосипед, грубо говоря», — рассказывает Людмила Дульдий.

В уходе велосипеды неприхотливы, нужно всего лишь вовремя их заряжать. На зарядку требуется всего три часа. Энергии он потребляет немного, если перевести в деньги, то полный заряд обойдется всего в пять рублей. А проехать на нем можно будет достаточно большое расстояние.

«Если вообще не крутить педали, быть ленивым человеком, то на пять-шесть часов хватит. В если крутить педали, на день хватит, 10-12 часов вам кататься», — поясняет владелец магазина электротоваров Александр Накул.

Популярностью они пользуются не только у молодых. Люди постарше новинкой тоже заинтересовались. Причем пенсионеры в них нуждаются больше молодежи.

«У меня есть мопед, но нет прав. И есть велосипед, но силы уже не те. Поэтому самая незаменимая вещь получилась, велосипед я использую у себя на работе, теперь мне не надо ноги бить», — говорит Александр Васильченко.

Разгоняться такой велосипед может до 20 км/ч. То есть доехать из точки в А в точку Б можно достаточно быстро, минуя все пробки. Особенно на море.

Еще одно изобретение — гироскутер, незаменимая вещь для летних прогулок. На нем можно проехать около 20 км и на протяжении всей прогулки вас будет обдувать легкий ветерок, поэтому даже жара не так страшна. На родине этой модели, в Китае, около 20% населения поменяли свои автомобили на такой ручной электрический транспорт.

В Краснодар этот гироскутер привез предприниматель Максим Телешев. Его он нашел в Китае, и идея для бизнеса родилась сама собой.

«Передо мной стояла такая задача, мне нужно было пройти огромный торговый центр, я не смог это сделать физически. Понимал, что у меня недостаточно времени. Соответственно, я его купил, а потом не смог с ним расстаться», — рассказывает владелец точек по аренде электротранспорта Максим Телешев.

Теперь не может с ним расстаться и жена Максима, Алена. Каждые выходные девушка выезжает на прогулки. Для того чтобы научиться ездить на сегвее, понадобится не более десяти минут.

«Представляете, на 20 км эта штучка разгоняется, вы летаете, просто, а не ходите. Это такой как бы спорт для ленивых и для тех, кто не хочет себя перетруждать, но попробовать что-то новенькое в нашем городе», — говорит она.

Заряжается гироскутер как и велосипед около трех часов. Никакого ухода за ним не нужно, поэтому вещь более чем практичная.

Моноколесо работает по тому же принципу, но на одном колесе и без ручки.

— Наклоном управляется, то есть ты становишься. Требуется, конечно, определенный навык. И поехал.

Чтобы научиться ездить на моноколесе, времени потребуется чуть больше. Около часа. Зато этот вид транспорта хорошо развивает координацию.

«Уметь стоять на одном колесе, конечно же, очень круто. Надо уметь управлять своим телом для того, чтобы встать на него. Поэтому дети учатся координации своего тела», — рассказывает инструктор по управлению моноколесом Виталий Чичикин.

Моноколесо не занимает много места, поэтому его смело можно будет убрать под стол в офисе.

Вещь хоть и не такая практичная, но удовольствия от поездки на электроскейтборде ничуть не меньше, чем на том же сегвее. Управляется он с помощью вот такого пистолета. И научиться на нем ездить тоже легко. Причем совсем необязательно уметь кататься на обычном скейте.

«Я вообще на обычном скейте не катаюсь. Ощущения довольно-таки неплохие, потому что и правда очень удобно управлять», — говорит Арсений Антонов.

Каждый год в мире появляются новые экологичные виды транспорта. Электрокары хороши тем, что не загрязняют окружающую среду, но от пробок они не спасают. А вот такие велосипеды, скутеры, скейтборды и моноколеса делают жизнь гораздо мобильней.

Авторы: Андрей Секретарев