Минтранс РФ разработал требования к организации пешеходных зон

В инструкции описана методика принятия решений о создании пешеходных пространств.

Местным властям рекомендуется анализировать основные «сценарии поведения пешеходов» и траектории их движения. Пешеходные зоны могут быть созданы в промзонах, спальных районах, в центре города или в местах «конфликта интересов» автомобилистов и пешеходов.

Пешеходные зоны желательно располагать на территориях, где есть естественная защита от ветра, создаваемая зданиями. Если улица идет под уклоном, по возможности на ней не стоит устраивать пешеходную зону. При выборе территории рекомендуется соблюдать принципы «визуального и психологического комфорта» — в зоне не должно быть мусора, лишнего шума, а фасады прилегающих зданий должны быть «привлекательными».

При разработке дизайна пешеходных пространств должны применяться уличная мебель, скамейки, мусорные корзины, туалеты, а также питьевые фонтаны, качели, киоски с едой и напитками. Инженерные сооружения должны включать ливневую канализацию, бесплатный Wi-Fi и электрические розетки.

Если при создании пешеходной зоны необходимо ограничить движение машин, обязательно должен существовать альтернативный маршрут объезда. На улицах, где одновременно ходят пешеходы и ездят машины, скорость движения транспорта должна быть ограничена до 20 км/ч.

В рекомендациях Минтранса описаны алгоритмы организации движения на бульварах: при ширине менее 25 м в центре улицы можно организовать одну аллею шириной 3-6 м, при ширине больше 25 м могут также быть боковые тротуары, велодорожки, водоемы и спортивные площадки.

Отдельно описаны требования к пешеходному движению во время ремонтных работ: минимальная ширина дорожки для прохода должна быть 75 см, а автомобили и пешеходов нужно разделять шнурами и лентами, пишет «Коммерсантъ».