Масштабную модернизацию транспортной инфраструктуры проведут в Новороссийске
Реконструкция проводится по нацпроекту «Эффективная транспортная система». До 2030 года планируют уложить более 50 км железнодорожных путей и построить 14 искусственных сооружений.
Проект по реконструкции и модернизации транспортной инфраструктуры в активной стадии. Пока основные работы ведутся на блокпосту Кирилловский. В рамках проекта уже построили второй главный железнодорожный путь протяженностью в 2,5 км до приемо-отправочного парка «Нижний». Сейчас идет обновление первого ж/д пути.
«На текущий момент на объекте выполняются работы по строительству контактной сети укладки линии СЦБ и связи, устройство верхнего пути на блокпосту Кирилловский. Заканчивается монтаж оборудования. На блокпосту Гайдук выполняются работы по отделке помещений и передачи их под монтаж оборудования», — рассказывает главный специалист проекта ФКУ «Ространмодернизация» Данила Никольский.
Всего сейчас уложено порядка 3 км новых железнодорожных путей. На объекте работают более 340 человек и задействовано свыше 70 единиц техники. Завершить строительство новых путей до станции «Гайдук» планируют до конца 2025 года.
Эти работы относятся к первой очереди федерального инвестиционного проекта «Комплексное развитие Новороссийского транспортного узла». Они помогут ликвидировать узкие места на железнодорожных подходах. Сам проект направлен на увеличение пропускной способности ж/д путей и эффективности Азово-Черноморских портов. По примерным подсчетам провозная способность транспортного узла увеличится на 25%.
«Значимость его очень велика для Черноморского бассейна, потому что, по прогнозам, их никто не отменял. Это постоянное постепенное увеличение объемов. К 2030 году — до 150 млн т», — говорит начальник Северо-Кавказской железной дороги Сергей Задорин.
Не только увеличит пропускную способность, но и количество сотрудников.
«По окончании реконструкции планируется ввести 222 штатные новые должности. Мы понимаем всю необходимость и масштабность работы, которую надо провести по подбору персонала», — отмечает эксперт отдела подбора и расстановки руководящих кадров службы управления персоналом СКЖД Ирина Нуруллина.
Проект состоит из двух этапов. Ко второй части планируют приступить в конце этого года и завершить до 2030 года. Так, построят новый приемо-отправочный парк «Б» на 25 путей. Также уложат второй главный путь до блокпоста Кирилловский. Работы будут включать и другие этапы и обновления, которые облегчат доступ к порту Новороссийска.
Читайте также: аудиогид по памятникам истории создали в Новороссийске.
