Машиностроительный завод в Армавире после нескольких лет простоя возобновил работу

У предприятия-банкрота появился инвестор и началась модернизация.

«К торжественной презентации готовится крытый железнодорожный вагон. Он на метр длиннее своего предшественника. Это первое детище завода почти после трех лет простоя», — сказала специальный корреспондент Юлия Чернышова.

Единственный на Юге России завод по производству грузовых вагонов снова заработал. Были представлены два опытных образца. Они прошли несколько испытаний, и их готовят к сертификации. Уже в следующем году бывший завод-банкрот планирует приступить к серийному производству таких вагонов.

«Создали новые рабочие высокооплачиваемые места. Это даст хорошие возможности для экономики Армавира. Это новые налоговые поступления. Это даст и возможность предприятию развиваться дальше», — отметил глава Армавира Андрей Харченко.

Он будет быстрее, выше и крепче своих предшественников. Почти 20-метровый вагон сможет вместить до 68 т груза. Его аналоги производят в других регионах России. Но армавирские конструкторы разрабатывают вагон, который при необходимости можно будет переоборудовать для нужд Минобороны. В нем есть отверстия для печей-буржуек и условия для перевозки людей.

Планы на армавирском заводе грандиозные. Предприятие собирается сталь лидером отечественного рынка по производству подвижного железнодорожного состава. Здесь поставили задачу производить около 2 тыс. крытых вагонов в год.

«Готов план мероприятий по увеличению производительности, по техническому перевооружению. Будет увеличено количество рабочих мест. Все будет осуществляться под потребности рынка», — сказал главный инженер завода Денис Комелев.

Предприятие ждет модернизация и дооснащение. Здесь освоят выпуск металлоконструкций всех видов. А в 2023 году планируют выпускать вагоны-термосы и железнодорожные тележки.