Ледокол «Капитан Крутов» выведет из порта Ейск девять судов

Сейчас часть Таганрогского залива Азовского моря скована льдом. В порт суда заходят и выходят только вместе с ледоколом.

«Ледовая навигация в этом году считается средней по сложности. Сегодня в морском порту Ейск формируется очередной караван. Ледокол поведет девять судов до «чистой воды». До нее 50 миль или грубо 90 км. В прошлом году по акватории Азовского моря из-за сильных торосов караван проводили два ледокола. В этом году справляется один», — говорит собственный корреспондент «Девятого канала» Мария Николаева.

Прошлогодняя зимняя навигация до сих пор у всех на слуху. Тогда четыре ледокола объединились, чтобы, работая в паре посменно, освобождать суда из ледового плена. Операция серьезная и опасная.

В море выросли торосы до четырех метров в высоту. Ледяные глыбы зажимали корабли. Но ледокол «Капитан Крутов» справился на отлично. Второй механик Юрий Кобзарев — старейший член команды — говорит, что их менее мощный ледокол в ледяных торосах оказался шустрее.

«И когда прокалывали, проходили к судам, наш ледокол лучше шел в торосах, чем «Мошкин», например. У него ложкообразный нос. А мы лучше продавливали торосы. «Мошкин» по льду лучше идет, а в торосах работаем мы лучше», — объясняет второй механик ледокола «Капитан Крутов» Юрий Кобзарев.

В этом году ледокол «Капитан Крутов» продолжает обеспечивать бесперебойную работу морского порта и безопасность судов. Пока ситуация под контролем, но впереди коварный февраль.

«Лед очень подвержен дрейфу из-за ветров. Ветра меняют направления с севера на юг хаотически, с запада на восток. И приходится находить и маневрировать пути такие, чтобы не было сжатия судов, не закрывался канал, а караваны проводились довольно-таки интенсивно. Пока все получается. Будет еще новое ледообразование, будут низкие температуры, и работать придется весь февраль и март, скорее всего. Так что еще походим», — уверяет капитан ледокола «Капитан Крутов» Сергей Арзамасцев.

Сейчас в порту Ейск 16 судов, девять из них готовы выйти.

«Формирование каравана — процесс очень длительный и трудоемкий. Ледокол по одному выводит корабли через ворота морского порта, мы сейчас как раз здесь и находимся, на внешний рейд. На проводку одного судна уходит около 1,5 часа. Сегодня караван начнет движение к „чистой воде“, — передает Мария Николаева.

Авторы: Мария Николаева