Видео канала «Кубань 24»

Один из главных мостов России 15 мая отмечает год с момента торжественного открытия движения автомобилей через Керченский пролив. За 12 месяцев переправой воспользовались 5 млн водителей.

В честь первой годовщины открытия движения по путепроводу в вахтовом городке Тамань на обед подали угощения в виде сахарных арок, мастичных парусов и шоколадных берегов. Водители приготовили для рабочих и инженеров уменьшенную съедобную копию самой длинной в России и Европе переправы, масштабы благодарности не отразил бы даже торт в натуральную величину моста. Это сооружение длиной в 19 км практически полностью заменило паромную переправу и уже помогло сэкономить автовладельцам и перевозчикам 16 млрд рублей.

«Интенсивность сообщения составила 5 млн транспортных средств, в том числе порядка 60 тыс. автобусов и 500 тыс. грузовиков. Мы гордимся, что мост востребован, он пользуется популярностью. Видно, что мост необходим. Интенсивность в сравнении с 2017 годом, когда работала только паромная переправа, увеличилась более чем в три раза», — сказал начальник Упрдор «Тамань» Кайрат Турсунбеков.

За состоянием поста следит эксплуатационная служба. В ней числится больше 100 человек и 35 единиц специальной техники. Вероятность сбоев в работе стремится к нулю. Транспортными потоками управляет сложная автоматизированная система — динамические информационные табло, есть видеонаблюдение, весовой контроль, мониторинг за машинами с ГЛОНАССом.

В 2015 году, когда первые рабочие зашли на эту площадку, казалось, что завершить все за 27 месяцев невозможно. Но они это сделали, установили 7 тыс. свай, 595 опор, использовали 12 млн т материалов и конструкций. Это вдвое больше веса египетской пирамиды Хеопса. Всю работу нужно было делать аккуратно из-за нестабильности моря. Какой из этапов был самым сложным, теперь не определить.

«Это, безусловно, уникальная операция в условиях шторма и схождения двух морей. Постоянные течения мешали работать. Сложна была и установка, сборка на стапелях, выкатка, перемещение и установка с подъемом арок», — отметил генеральный директор компании «СГМ-Мост» Александр Островский.

В честь именинника на Таманском берегу устроили показ документального фильма о строительстве моста. Главные герои ленты — местные жители. Для многих путепровод через Керченский пролив стал символом семьи.

«Моя сестра приезжает ко мне каждый понедельник, а каждую пятницу я провожаю ее на маршрутку. Пока я возвращаюсь из центра Тамани до дома, она уже звонит мне, говорит: «Я дома». То есть она приезжает в Керчь раньше, чем я дохожу от центра до своего дома», — поделилась жительница Тамани Ирина Нартова.

«Мы ездим друг к другу пить кофе. Для нас расстояние теперь не имеет значения. А раньше это занимало день-два. Сейчас мы можем за пару часов съездить туда и обратно, это очень круто. Это объединяет семьи», — заметил житель Тамани Решат Халилов.

Мост объединил и юных спортсменов. Футболисты из небольших кубанских станиц и хуторов могут каждый день заниматься на большом поле в Керчи.

«Крымский мост нам дал очень многое. Самое главное — наш сын начал заниматься своим любимым делом — играть в футбол, причем профессионально. Тренер из футбольного клуба «Авангард» по мосту после открытия в мае приехал на Тамань, на местных соревнованиях он заметил нашего сына», — заявил житель Тамани Юрий Бесков.

А еще мост — мощный инструмент развития экономики. Начиная от туризма и сельского хозяйства и заканчивая торговлей. К примеру, грузовикам с товарами Керченского рыбзавода теперь не нужно ждать хорошей погоды, они проезжают 20 минут по асфальту, и керченских бычка, тюльку, кильку и ставриду уже пробуют на Кубани. А затем — и по всей России.

«Нашу рыбу распробовали на материке. Особым спросом она пользуется в Москве, Воронеже, Белгороде. Еженедельно от нас загружается одна машина и едет на материк», — рассказал директор компании по переработке рыбы Константин Ткаченко.

А обратно шлют музыкальные и стихотворные приветы. Крымскому мосту посвятили уже больше 2,5 тыс. произведений. Известные артисты — привычные гости на переправе. Однако строителям петь пока некогда. Сначала нужно закончить железнодорожную часть. Поэтому 5 тыс. инженеров и рабочих трудятся круглосуточно без выходных и праздников. Торжественное открытие бархатного пути назначено на декабрь.

Загрузка...
 

Последние комментарии