Краснодарец Сергей Щеткин за рулем уже больше 30 лет. По работе часто колесит по городу. Говорит, еще пару лет назад найти место для парковки в центре Краснодара было гораздо проще.
«Вот я работаю, допустим, и не могу людей привезти и бросить машину, я должен или заехать на парковку, или наматывать круги, чтобы людей дождаться. Это плохо, неправильно», — говорит он.
Два года назад власти Краснодара по примеру Москвы начали оборудовать в городе платные муниципальные парковки. По задумке, это должно было разгрузить центральные улицы и навести порядок на тротуарах и обочинах. Однако идею стоянок за деньги оценили не все автомобилисты. В Интернете даже организовали сбор подписей за их отмену. Петиция адресована мэру Краснодара. Откликнулись уже более 4 тыс. человек.
— Бесплатные парковки сделали платными. Они даже не охраняются. За что мы должны отдавать деньги?
— Из-за них еще больше пробок. Сделано все, но только не для людей.
— Платные парковки в центре города — это логично и приемлемо, но ведь не по всему Краснодару!
На специально организованной встрече с недовольными автомобилистами мэр Краснодара разъяснил основной принцип коммерческого паркинга: не так важны сборы, как уменьшение количества транспорта в центре города.
— Создание платных парковок способствует снижению заторов, увеличивает скорость движения транспортных потоков, способствует лучшей работе общественного транспорта.
Другими словами, перед поездкой в мегаполис водитель, зная, что должен платить за стоянку, откажется от автомобиля, воспользуется общественным транспортом или даже пройдет пешком несколько кварталов. Но на практике этого почему-то не происходит, и Краснодар по-прежнему стоит в пробках. Более того, возмущение водителей вызывает скорее тот факт, что программа муниципальных парковок вышла уже далеко за пределы центра. Платные стоянки организуются, не учитывая интересы жителей спальных микрорайонов, а общественный транспорт при этом, сильно отстает по темпам развития.
Всего в Краснодаре действуют 140 платных парковок. Однако большую часть из них нужно оплачивать только днем. С 20:00 до 8:00 жителям ближайших домов отдавать деньги паркоматам не нужно. На карте эти стоянки отмечены зеленым. Платными круглосуточно оставили всего 14 точек. Это те, что находятся в самом центре города, вблизи автовокзалов и местах массового скопления людей.
Если верить сайту краснодарских парковок, то платных машиномест сейчас чуть более 5 тыс. — это около 17% от общей массы. Однако их число будет расти. По соглашению между городской администрацией и частным инвестором, платные парковки будут появляться в Краснодаре до 2020 года.
«Конечный итог соглашения следующий: по его завершению все парковки будут муниципальными, и все деньги будут поступать в бюджет Краснодара, 100% прибыли будет направляться на дорожную деятельность», — говорит заместитель директора департамента транспорта Краснодара Владимир Архипов.
А сейчас распределение денег происходит между двумя структурами. Это инвестор, который получает 90% от выручки, и администрация города — пока всего 10%. Но и эти деньги уже направляются на реконструкцию городской дорожной сети. Так что водителям придется и дальше выкладывать деньги за место под солнцем для своего автомобиля.
Авторы: Алексей Устинов
На территории города-курорта включили сирены третий раз за день, отражается атака беспилотных летательных аппаратов. Для…
Средства противовоздушной обороны продолжают отражать атаки ВСУ на объекты на территории РФ. В период с…
Ограничения на прием и выпуск воздушных судов были введены в аэропортах Краснодарского края утром 23…
Международная матчевая встреча между национальными сборными прошла 22 февраля на федеральной тренировочной базе «Юг Спорт».…
Губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев принял участие в торжественной церемонии, которая посвящена Дню защитника Отечества.…
Смертельная авария произошла 23 февраля около 4:45 на трассе «хутор Марьинский — хутор Зорька» в…