Краснодарцы обсуждают создание платных парковок в городе
Городские власти на днях определили места, где появятся казенные стоянки. Судя по списку, внести в семейный бюджет еще одну статью расходов придется всем работающим и желающим парковаться в центре краевой столицы.
Автомобиль все-таки роскошь, а не средство передвижения. И дело вовсе не в цене машины, а в стоимости ее содержания. Совсем скоро поездка в центр Краснодара обойдется водителям в копеечку. Брать мзду за движение никто не будет, зато за остановку придется раскошелиться. В городе собираются создать целую сеть платных муниципальных парковок.
«Поговорим о самых популярных улицах. К примеру, Рашпилевская станет платной для стоянки по нечетной стороне от Длинной до Гоголя. Район «Галереи» тоже в списке: за стоянку по Северной и Головатого на промежутке от Красной и Рашпилевской придется отдать деньги паркомату. Та же история ждет Привокзальную площадь. Приготовьтесь к лишним растратам за парковку и при поездке на Кооперативный ранок: отрезок по улице Гоголя от Красноармейской до Красной станет платным. Сеть казенных парковок распространится по 25 улицам города. К концу года количество таких мест для стоянки вырастет до трех тысяч», — рассказывает Инна Волкова, специальный корреспондент.
Сеть платных стоянок позволит упорядочить парковочный хаос, считают городские власти. С обочин и газонов уберут нарушителей. Как следствие, думают чиновники, исчезнут пробки. По статистике, приведенной сотрудниками мэрии, 70% автомобилей кружат по центру в поисках парковочного места и создают заторы.
«Внедрение платных парковок позволяет эту проблему решить и заставляет жителей города более четко планировать свой рабочий день, более четко планировать свои поездки в город. Заставляет задуматься о том, стоит ли использовать личный транспорт или можно поехать с другом, товарищем, коллегой по работе?» — считает Владимир Архипов, замначальника управления дорожно-мостового хозяйства администрации Краснодара.
Платить за паркоместо придется и сотрудникам многочисленных офисов. Как альтернативу городские власти предлагают общественный транспорт. В центре с ним проблем нет. В течение трех лет планируется полностью обновить городской автопарк на более комфортный.
Строительство бесплатных парковок лишь спровоцирует наплыв автомобилистов в центр. Поэтому идею с новыми безвозмездными стоянками пока приходится отложить в долгий ящик. Столь радикальное решение вызвало широкий общественный резонанс. Журналисты портала «Юга.ру» даже организовали дискуссию противников и сторонников программы.
«Человек, который позволил себе купить машину — в кредит, не в кредит — закладывает сразу бензин, обслуживание. Почему он не может заложить то, что ему нужно где-то парковаться?» — отмечает Алексей Гусак, депутат ЗСК.
Многие общественники считают: одним платными парковками проблему не решить. Нарушители все равно продолжат бесплатно оставлять машины под знаками. Один из выходов — кнут полицейских.
«Нужны ли эвакуаторы в городе? Я думаю, нет. Я думаю, достаточно действий сотрудников либо патрульно-постовой службы, либо ДПС, которые могут с машин, которые неправильно ставят, снимать номера. Эксплуатация машин без номеров у нас просто запрещена», — подчеркивает Евгений Жуков, предприниматель.
Еще одно решение — «перехватывающие» парковки, где можно оставить на время автомобиль и пересесть на общественный транспорт. Но в Краснодаре таких пока нет. Эту функцию несколько лет берут на себя стоянки крупных торговых центров на въезде в город. В мэрии вопросом озадачились. Сейчас ищут площадки для «перехватывающих» парковок.
Платные казенные стоянки появятся в течение этого года. Цена за паркоместо — 30 рублей за час и 300 в сутки. Инициаторы обещают льготы инвалидам и многодетным семьям. Исчезнут ли пробки в центре Краснодара, покажет время. Пока пилотный проект, например, на Театральной площади, свои плоды дал. Нет нарушителей парковки — нет и заторов.
