Краснодарцы жалуются на изменения в схеме движения популярной маршрутки

«Мы закупили под прошлую схему движения, предлагаемую управлением пассажирского транспорта, дорогостоящие автомобили и пытались наработать прибыль. Но с сегодняшнего дня мы несем сплошные убытки в связи с изменением схемы движения», — сокрушается заместитель директора транспортной фирмы Михаил Серебряков.

Из Комсомольского микрорайона в Пашковский и до торгового центра «ОZ Молл» эти микроавтобусы начали ходить три месяца назад. Маршрут №61 разработали в мэрии, пригласили частного перевозчика. Фирма закупила новые машины, установила демократичную цену за проезд и начала отрабатывать маршрут.

Окупать себя он начал с первых же дней. Но спустя три месяца власти города передумали и в маршрут внесли правки в одностороннем порядке.

«Схема маршрута осталась прежней — „Комсомольский — Пашковский микрорайоны — торговый центр OZ“. Только вот улицы, по которым ездят микроавтобусы, изменились. Вместо оживленных дорог, школ, магазинов, спортклубов 61-я теперь ездит по частному сектору. Только за один день работы пассажиропоток уменьшился больше чем вполовину», — сообщает корреспондент «Девятого канала» Маргарита Аветисян.

Со своей стороны, рассказывает Михаил Серебряков, фирма выполняла все обязательства. Здесь даже водители проходили жесткий отбор. Теперь окупаемость маршрута и прибыль от него под большим вопросом.

Перевозчикам городские власти объяснили: поступили так по просьбам трудящихся. Но жители Пашковского и Комсомольского микрорайонов возмущены не меньше, чем представители транспортной фирмы. Многие сегодня опоздали на работу, потому что так и не дождались маршрутки №61.

«Проехать в Пашковку, вот там выйти на площади или поехать к старому ГАИ. Многие люди там работают. Просто здесь сел, и без всяких пересадок. А теперь я не знаю. На перекладных как-то добираться», — расстраивается жительница Комсомольского микрорайона Краснодара Ольга Шапошникова.

Вопрос, где же логика, ведь возмущены и люди, и перевозчики, мы попытались задать руководителю городского управления по транспорту, господину Калиоропуло. Но, согласившись поначалу дать комментарий, потом он просто перестал отвечать на звонки.

Кстати, недовольны новой схемой маршрута и в «Кровельном центре», и в «ОZ Молл». Работники не успевают вовремя приехать, а посетителей стало гораздо меньше. А ведь оба предприятия — крупнейшие городские налогоплательщики. Так большой бизнес страдает из-за проблем малого. Выходит, кто же будет вкладывать деньги и приходить с инвестициями в город, где чиновник средней руки сегодня может дать зеленый свет предпринимателю, а завтра передумать?

Авторы: Маргарита Аветисян