Категории: Материалы

Краснодарский байк-кастомайзер рассказал о своей работе

Традиция появилась в 1992 году, когда в нескольких странах мира энтузиасты оставили дома свои машины и выдвинулись на работу на байках.

В руках опытного мастера байк Arlen Ness Lowliner переживает второе рождение. Теперь он заводится с пол-оборота. Больше 20 лет потомственный инженер по профессии и байкер по духу краснодарец Виктор Докучаев в своей мастерской ремонтирует и создает мотоциклетные шедевры. Это тот случай, когда все модели уникальны.

Сделанный на заказ байк называют кастом. Считается, что это мечта любого байкера. Покупая мотоциклы на заводе, наездники пытаются максимально переделать их под себя. Так, после многодневных трудов, не узнать мотоцикл времен Второй мировой войны. Harley-Davidson WLA 42 после реконструкции зовется просто «бублер». Железный конь не только сбросил свою зеленую окраску, но и изменился внутренне.

«Здесь также применен спортивный тюнинг, и что интересно, спортивный тюнинг, который делали в конце 40-х годов именно на таких мотоциклах. Рабочий объем увеличен до литра, изменено зажигание. Изменен карбюратор и внешний вид мотоцикла», — рассказывает кастомайзер Виктор Докучаев.

За свой мотоцикл Виктор тоже взялся основательно. От заводского Harley-Davidson Fat Bob остались только рама, бак и крылья.

«Заменено все в угоду скорости. Мотоцикл получил новый мотор, в два раза более мощный, чем на заводском мотоцикле, семиступенчатую коробку передач, новую трансмиссию, новую подвеску, новые колеса и тормоза. В результате этот мотоцикл может обогнать любой спортбайк, несмотря на то, что весит в два раза больше него», — отмечает Докучаев.

За годы работы накопились десятки таких мотоциклетных новинок. Harley и Yamaha из конвейерных машин превращаются в неповторимые в своем роде байки. Чтобы переделать некоторые модели, уходит несколько лет, а цена за такое перевоплощение достигает нескольких тысяч долларов. Но байкеры готовы платить любые деньги, чтобы их железный конь максимально соответствовал характеру своего наездника.

Авторы: Елена Сахно

Sahno-E

«Журналистика — это единственная, по-моему, профессия, которой не жалко посвятить жизнь. Пока трачу на это благое дело свою молодость. "Раскопки" человеческих историй — любимое занятие. Считаю, что неинтересных людей не бывает, поэтому нахожу удовольствие от общения с каждым героем своего материала. Профессия шла за мной по пятам с детства. После окончания журфака с красным дипломом и опытом работы на районной телекомпании отправилась покорять Москву. Моим слезам столица не верила, но с профессионалами свела. Работала в команде Авторского телевидения над программами "Сто вопросов к взрослому", "Вслух" и многими другими. Потом захотела обратно в новости и домой, на юг. Свои объятия распахнула телекомпания олимпийского Сочи. Я была в эпицентре жарких, зимних и теперь уже моих. Теперь я в Краснодаре. На "Кубань 24" есть чему учиться».