Краснодарские бортпроводники рассказали о своей профессии

Всю жизнь Людмила Гражданко мечтала о небе. Она родилась в День бортпроводника, но стать стюардессой так и не смогла. Зато реализовать эту мечту смогла внучка Людмилы Федоровны. Ей даже имя дали в честь подруги, которая конструировала самолеты.

Алла Гражданко в профессию попала десять лет назад. Помог счастливый случай. Выпускница филфака искала работу, заехала в аэропорт, прошла собеседование, а потом и еще несколько туров. Казалось, цель достигнута, но все уперлось в финансы. Она не могла себе позволить ехать в Москву и учиться за свой счет. Через год звонок из авиакомпании стал предновогодним подарком. Работодатель оплатил обучение, а спустя три месяца Алла уже отправилась в свой первый полет.

«Один из коллег мне сказал: "Если за этот рейс никто не заметит, что ты новенькая, значит, все прошло замечательно". Но, к сожалению, пассажир из бизнес-класса, мне сказал: "Девушка, у вас первый рейс?". Я думаю: "Ну все"», — вспоминает Гражданко.

Но не сдалась. Это уже потом были многие налетанные часы и любимый человек, который с нетерпением ждал ее возвращения из рейса.

На манекене по имени Максим бортпроводники отрабатывают свои навыки. Он очень капризный — не любит, когда ему слишком сильно нажимают на ребра, и предпочитает вдыхать побольше воздуха, иначе пожалуется инструктору.

Несмотря на свои внушительные размеры, тележкой, мини-столовой, легко управлять. В нее уже загрузили все необходимое.

«Эта тележка полностью опломбирована, и на ней прописано все наименование. На воздушном судне есть специальное место, отведенное под тележку. Она фиксируется. При турбулентности, воздушных ямах тележка не нанесет никакой вред никому из пассажиров», — объясняет слушатель школы бортпроводников Анастасия Парьян.

«Обучение длится 60 учебных дней, это где-то около трех календарных месяцев. Здесь ребята изучают теорию, затем они едут в Москву на тренажерную практику», — рассказывает специалист школы бортпроводников Людмила Дьякова.

Карьера для краснодарской бортпроводницы Аллы Гражданко пока ушла на второй план. Ее экипаж — это двое главных мужчин: супруг Роман и сын Леон. Им сейчас Алла создает комфортные условия для удачного полета в жизни.

«Хочется уже совмещать работу и материнство, но не знаю, как это получится, потому что в качестве матери я еще не взлетала», — делится Гражданко.

В свободные минуты Алла мечтает снова вернуться в небо. Ведь, как говорят старожилы профессии, из бортпроводников либо уходят сразу, либо остаются навсегда. Особенно, если эта профессия — мечта нескольких поколений.

Авторы: Анастасия Дешина