Краснодарские автоинспекторы напомнили о безопасности детей в дороге

Раннее утро инспекторы ГИБДД встретили у входа в детский сад «Сказка». Еще не рассвело, но полицейский опытный взгляд не проведешь. Даже в сумерках, издалека, через лобовое стекло инспекторы замечают первых нарушителей. Женщина привезла свою четырехлетнюю дочь в детский сад, рискуя ее жизнью, — без кресла.

— Ребенок за две минуты сам перелез на переднее сиденье. Мои действия какие должны были быть? В пробке остановиться, выйти и посадить ее обратно? — спрашивает женщина.

От таких комментариев опешили даже инспекторы. Нотации полицейских никак не повлияли на ситуацию. Нарушительница уверена в своей правоте, но штрафа не избежала.

Спустя пару минут — новый случай. И снова в спор с инспекторами вступает женщина-водитель. Она нажала на педаль газа, не усадив ребенка как того требуют правила. Но и она доказывала, что поступила правильно.

— Ну и что, что кресло в багажнике. Для меня писаны правила — у меня есть кресло, оно для трассы. По городу оно не очень удобно, — заявляет нарушительница.

«Какие-то нелепые отговорки, потому что нет ничего дороже, чем жизнь ребенка. И то время, которое они якобы теряют, для того чтобы пристегивать, не пристегивать, несоизмеримо с тем, какой вред может быть нанесен здоровью», — сообщил инспектор по пропаганде ДПС ГИБДД УМВД России по Краснодару Михаил Земляков.

Тех, кто считает удерживающие устройства загромождением салона автомобиля, не пугают ни штрафы, ни кадры ДТП, ни результаты краш-тестов. Независимые исследователи регулярно тестируют новые модели автокресел. Их сдавливают, ударяют и роняют. Все для того, чтобы путешествия на автомобиле в реальной жизни не заканчивались трагедиями.

Досконально и тщательно проверяет автокресла и владелец специализированного магазина в Краснодаре. Бизнес Константин Петров открыл после того, как стал свидетелем аварии: ребенок чуть не погиб, потому что его везли без кресла. Хотя установка устройства занимает несколько минут.

«Ребенок крепится вместе с автомобильным креслом, продеваем через подголовник в специальное отверстие, и ремешок мы заводим в замок», — пояснил Константин Петров.

Главное, на что нужно смотреть, — качество и комфорт. Выбирать кресло на глаз и на вырост нельзя. Ребенку должно быть удобно, потому что в таком положении ему придется проехать не 1 км.

«Первыми о безопасной перевозке детей задумались американцы. Это было в 1935 году. Тогда же и появилась первая модификация детского кресла, чтобы ребенок не ползал по салону и не мешал маме или папе управлять машиной. По нашим меркам сиденье выглядело несуразно, было сделано из металла, ничем не крепилось, а при ударе сработало бы как катапульта», — передает корреспондент Наталья Клещева.

Технологии продвинулись далеко вперед. Сейчас в МВД России думают об упрощении правил перевозки детей. Например, разрешить школьникам ездить на заднем сидении, пристегнувшись базовым ремнем. Это предложение пока рассматривают в Госдуме, а инспекторы продолжают напоминать о дисциплине на дороге, сообщается в эфире телеканала «Кубань 24».