Краснодарец собрал коллекцию из 11 ретроавтомобилей
Когда он выезжает на дорогу, внимание и водителей, и пешеходов приковано только к нему.
«Заметив раритетное авто на улице, наша съемочная группа не удержалась от соблазна поговорить с владельцем авто, однако машина вскоре свернула в гараж, в котором мы обнаружили настоящий музей старинных авто», — рассказывает Александр Тюкаев, корреспондент «Девятого канала».
Владелец коллекции, бизнесмен Артуш Бабаджанян рассказывает, что стал интересоваться автомобилями еще в детстве. Одно время даже работал автослесарем. Первой ласточкой коллекционера стал «Запорожец».
«Первая машина у меня была «горбатый» «Запорожец». Я его своими руками собирал. Я на нем даже в то время «таксовал». Потом появились другие автомобили. Так и продолжалось», — вспоминает Артуш Бабаджанян, владелец коллекции.
Сейчас в коллекции десять автомобилей: шесть отечественных и четыре заморских «Форда». Все машины исправны. По словам владельца ретропарка, когда на дороге его останавливают полицейские, обычно не документы просят, а разрешение посмотреть на машину поближе.
Над ремонтом каждого автомобиля коллекционер корпел ни один месяц. И если сияющей русской «копейкой» сейчас вряд ли кого удивишь, то «Фордом» 1908 года это, пожалуй, удастся. Машину, как и все детали к ней, Артуш заказывал на ее родине, в США.
«Несмотря на то, что у меня есть водительские права, проехать на этом автомобиле по улицам города мне вряд ли удастся — заводится машина не так, как ее современные аналоги. А даже если и получится заставить двигатель заурчать, управлять этим автомобилем без опытного инструктора — невероятно сложная задача», — говорит Александр Тюкаев.
На такое хобби уходят немалые деньги. Например, чтобы восстановить «Запорожец», Артуш потратил ни много ни мало 400 тысяч, а это стоимость новой иномарки среднего класса. Однако бизнесмен решил: пока хобби не будет идти во вред семейному бюджету, он его не бросит. В конце концов, предложения продать тот или иной экземпляр коллекционер слышит постоянно. «Форд», например, хотели купить за полтора миллиона рублей. Однако Артуш твердо отвечает: не продается.
Сейчас владелец коллекции работает над восстановлением еще одной, уже одиннадцатой машины. Ее марку он пока держит в секрете, однако обещает, что после ремонта он полностью пересядет на ретроавтомобиль.
Авторы: Александр Тюкаев
