Краснодар в районе Северной застыл в пробке

Для тысяч автомобилистов, которые пытаются добраться домой вечер добрым не является. Движение на Северном мосту есть, но несильное, не больше 20 км/ч, а что касается кварталов позади — там движения нет вовсе никакого. Выделенная полоса для общественного транспорта по сравнению с остальными свободна, но и на ней появляются редкие автовладельцы. То ли они не видят разметки, то ли решили так выразить свой протест против нововведения.

Пробка не только на Северной, стоят и прилегающие улицы. Например, Володарского — здесь затор. Водители пытаются его объехать, но вариантов не много — только по встречной полосе. Но если на Володарского такой маневр позволяют себе не многие, то вот этот проулочек сейчас стал односторонним. Хотя на самом деле, согласно разметке, здесь одна полоса к мосту и одна к Володарского. Но это, похоже, водителей не смущает. Пробки на улице Северной сегодня были на протяжении всего дня. По статистике, предоставленной городской администрацией, за сутки Северная пропускает 300 тыс. автомобилей, а общественный транспорт по этой же улице перевозит 300 тыс. пассажиров. Правда, о том, сколько людей проезжает в личном автотранспорте, статистика умалчивает.

Это перекресток улиц Северной и Ломоносова. Ломоносова в полдень практически стоит, Северная немножко движется. Этот участок интересен тем, что до моста автомобилисты могут двигаться еще по трем полосам движения. А вот на самом мосту у них всего две полосы. Одна из трех теперь предназначена для общественного транспорта. Есть соответствующие знаки и разметка. Получается, что переезжая перекресток, автомобилисты попадают в горлышко бутылки — появляется затор.

В пробках стоят и все прилегающие к Северной улицы. В полдень преодоление одного квартала по Володарского, Ломоносова, Корницкого и других занимает около получаса. Разогнаться можно только по встречным полосам. В часы пик все эти улицы превращаются в односторонние по инициативе самих водителей.

Выделенная полоса для общественного транспорта на Северной начала работать накануне. И сразу же движение машин здесь остановилось. Водители винят в пробках именно разметку.

«Вы видите сплошные пробки из-за этого. Такого никогда не было, чтобы на два квартала вправо, влево — это все безобразие, по-другому не назовешь», — жалуется водитель.

«Очень плохая, мягко говоря, если не использовать какие-то более крепкие выражения. Ну вы ж видите — организовали полосу для общественного транспорта, и весь город стоит», — говорит краснодарский автолюбитель.

А вот общественный транспорт по Северному мосту разгоняется до положенных 60 км/ч. И пока автовладельцы смотрят на маршрутки и троллейбусы с завистью, пассажиры радуются.

«Быстрее, буквально мне тут три остановки. Пять минут и все», — рассказывает пассажирка.

«Вчера я ездила, нормально проехала, вот как сейчас свободно, и все, и ехали свободно. Да, достаточно быстро», — говорит жительница города.

Выделенная полоса для общественного транспорта фактически была предоставлена автобусам, маршруткам и троллейбусам только на Северном мосту. А вот на кварталах от Красной сегодня, как и вчера, движение замерло в многокилометровой пробке.

«Вот стоит троллейбус, и это не остановка. Он стоит в потоке, и дело все в том, что перед ним тоже. Вот перед ним мы видим транспорт общественный, а впереди идет легковой транспорт. То есть, полоса сейчас занимается еще и легковым транспортом. Просто на сегодняшний день до конца водители еще не приучены двигаться по этой улице», — рассказывает начальник службы движения краснодарского трамвайно-троллейбусного управления Геннадий Фролов.

Такого же мнения придерживаются и городские власти. Они уверенны, что водители личного автотранспорта попросту не привыкли к новой разметке. Именно поэтому до конца недели разбираться с полосами движения им будут помогать сотрудники ГИБДД.

«На ближайшую неделю запланировать, чтобы эти места, где выделены полосы для движения общественного транспорта, находились под постоянным ежедневным контролем. ГИБДД наш батальон, чтобы он работал на этих направлениях —  Октябрьская, Мира, Северная», —  распорядился мэр Краснодара Владимир Евланов.

Улица Северная стала четвертым участком в городе с выделенными полосами для общественного транспорта. Власти Краснодара уверяют: когда такие же знаки и разметка появились на других улицах, первое время тоже были пробки. Но потом водители привыкли. В диспетчерском центре трамвайно-троллейбусного управления на экране в режиме реального времени можно увидеть, например, перекресток Октябрьской и Мира. Здесь спокойно, автобусы и троллейбусы мирно движутся по своим полосам. Так будет и на Северной.

Однако автомобилисты видят иной выход из ситуации.

«Нужно не полосы рисовать, а увеличивать число проездов через город. Через железную дорогу, которых у нас два — два места, где можно переехать с одного места города в другое. Это Северные мосты и начало Ставропольской, вот и все», — высказался автовладелец.

А вот с другой стороны Северного моста знака, который обозначает специально выделенную полосу для общественного транспорта, пока не поставили, но уже нанесли разметку. Таким образом, этот Северный мост из шестиполосного превращается в четырехполосный для автомобилистов. Что касается часов пик — в это время пропускная способность всей главной городской автоартерии уверенно стремится к нулю.

 

Автор: Александра Проскурина

Авторы: Александра Проскурина