Каждое утро тысячи людей уезжают с остановки на улице Декабристов на работу. Отсюда в разные концы города ходят три маршрута. Они обслуживают один из густонаселенных округов — Прикубанский. После того, как закрыли Садовый мост, два трамвая изменили схему движения. «Тройка» сократила маршрут и на эту остановку больше не приезжает, а № 20 отправили в объезд.
«Прокатимся по еще одному популярному маршруту — 20-му. На часах — 11:50 , уже не час пик, но народу на остановке все равно много. Сейчас наша цель — добраться до Вишняковского рынка», — рассказывает корреспондент Ксения Попова.
Путь увеличился на целых девять остановок. Теперь нужно заранее продумывать маршрут.
«Где-то от 15 до 25 минут пассажиры будут дольше ехать, чем они бы ехали по Садовой. Причем людям нужны были такие остановки, как, допустим, Промышленная , СевернаяСадовая, БуденногоСадовая и Дмитриевская дамба, они туда не попадут, им придется заезжать по Коммунаров», — пояснил кондуктор Евгений Ямбаршев.
— Приходится тяжело, потому что кругом нужно объезжать. Но это же временное дело.
Но тех, которые готовы потерпеть неудобства, оказалось гораздо больше. Многие признают, что Садовый мост нужно ремонтировать.
«В каждом вагоне теперь есть обновленная карта с маршрутами. Теперь на развязке с КубГТУ именно на 20-м маршруте мы уйдем на Коммунаров», — рассказывает Ксения Попова.
Здесь трамвай попадал в пробку. На оживленных перекрестках машины не успевают проехать на зеленый сигнал светофора и останавливаются прямо на рельсах. Трамвайные заторы возникают и из-за того, что на маршруты вышли дополнительные вагоны.
«Добавление количества трамваев на одно закольцованное трамвайное полотно, по которому сейчас их пустили вместо Садового моста, повлекло то, что светофорный режим, который установлен на Хакурате/Коммунаров, требует перенастройки», — отметил заместитель начальника департамента транспорта Краснодара Тимур Таганов.
Однако в городском департаменте транспорта к таким заторам подготовились. Специалисты круглосуточно мониторят движение на дорогах и исправляют недочеты. Готовятся к запуску дополнительные автобусы и троллейбусы.
Эксперимент подходит к концу.
«Итак, мы на месте спустя 45 минут. Если учесть, что дорога заняла у нас как раз-таки это время, но плюс ко всему мы ждали трамвай около десяти минут. Итого на дорогу у нас ушло 55 минут. Хочется сказать, что за это время мы на машине бы сюда не доехали, потому что большие пробки. Но в целом, хоть маршруты и удлинились, все равно можно доехать спокойно и без пересадок», — подвела итог Ксения Попова.
Трамваи по привычному маршруту пойдут через два месяца, когда строители проведут реконструкцию опорных конструкций и трамвайного полотна. Всего же в порядок предстоит привести 500 м дороги — это и почти 300 м самого моста, и подъездные пути. Полностью мост должен быть сдан в мае 2018-го. После сдачи объекта путепровод сможет безотказно прослужить как минимум еще 25 лет.
Схему объезда и изменения маршрутов общественного транспорта смотрите здесь.
Как писал интернет-портал «Кубань 24», на путепроводе по улице Садовой в середине августа стартовал капитальный ремонт — на мосту будут менять проезжую часть, ремонтировать температурные швы, балки моста, заменят тротуар.
Авторы: Ксения Попова
Икра из станицы Староминской поставляется на прилавки Краснодара и соседних регионов. Приготовление свежего деликатеса стараются…
Жители Краснодарского края получат доступ к полному спектру финансовых услуг. Это произойдет благодаря объединению «Почта…
«Итоги года с Владимиром Путиным» 19 декабря смотрели главы всех муниципалитетов Кубани. Это событие имеет…
1. Кубанские эксперты оценили итоги прямой линии с Владимиром Путиным. 2. Кондратьев: помощь бойцам СВО…
За «Итогами года с Владимиром Путиным» 19 декабря следили лидеры общественного мнения. Они дали высокую…
Прямая линия с Владимиром Путиным — это традиционный разговор президента РФ с жителями страны и…