Корреспондент «Девятого» испытал «зеленую волну» на краснодарской улице Уральской

Два года назад такие волны появились на Красной, Северной и Ставропольской. Теперь, как уверяют дорожники, если ехать по Уральской с определенной скоростью, останавливаться придется только один раз — в пункте назначения.

«Увидеть “зеленую волну” нельзя. Ее можно почувствовать только сидя за рулем автомобиля. Такая система теперь работает на участке от улиц Ялтинской и Симферопольской. Мы решили убедиться в этом и попытаться “поймать” волну», — говорит корреспондент «Девятого канала» Александр Иванченко.

«Чтобы попасть в “зеленую волну” дорожники рекомендуют ехать со скоростью 55-60 км/ч. Если постоянно двигаться в таком темпе, то красного для вас точно не будет», — продолжает Александр Иванченко.

Первый заезд по Уральской — днем. Машин не так много, как утром и вечером. Пробок нет. Почти идеальные условия, чтобы попасть в «зеленый коридор». От первого светофора начинаем набирать нужную скорость. Проехать без остановок действительно получилось, правда, только три светофора.

— Пятый светофор, опять стоим. По-моему, мы сбились с темпа «зеленой волны», как-то не получается постоянно держать 55 км/ч.

Чтобы двигаться без остановок, нужно постоянно ехать с одной скоростью. А это задача весьма сложная. Тут и дураки, и дороги. Кочки, разбитый асфальт и железнодорожные пути на Уральской мешают держать необходимый темп.

— Скорость 20 км сбрасываем.

«Зеленая волна» на Уральской объединяет девять светофоров. Они работают так, что при скорости 55 км/ч машина должна попадать только на зеленый сигнал.

Второй заезд — ближе к вечеру, чтобы испытать «зеленую волну» в пробках. Но против них бессильной оказалась даже автоматическая система регулировки светофоров.

— Сейчас люди как раз возвращаются домой с работы, и движение очень медленное. И мы успели постоять на трех светофорах, на которых в первый раз проехались без остановки.

Чтобы попадать все время на зеленый, по одной полосе в час должны проезжать 450 автомобилей. В часы пик эта цифра больше в полтора раза.

«В итоге после двух заездов по Уральской, от Ялтинской до Симферопольской, без остановок проехать не получилось. Может, конечно, у меня стаж вождения небольшой, но, как оказалось, ни один я не смог дождаться “зеленой волны”», — рассказывает корреспондент «Девятого».

— Честно говоря, я не попадал ни разу, не приходилось. Ездил-ездил, но не замечал даже, что волна какая-то. В первый раз слышу.

— Не всегда, конечно, зеленый получается, бывает на красный попадешь, то пробки, то задержки. Светофор начинает по-разному маячить. Приходится останавливаться.

— Вообще не люблю Уральскую. Я через Гидрострой езжу. Постоянно лежат, не то, что стоят, лежат.

То, что «зеленая волна» не работает во время пробок, подтвердили и в городском департаменте дорожно-мостового хозяйства. Система борется с заторами только тогда, когда автомобилей немного.

Авторы: Александр Иванченко