Конкурс «Морской ас» прошел в Ейске

Каждый летчик знает, какую точку в небе он займет в ту или иную минуту и когда сделает маневр. Это проверяют во время так называемого пешего полета. Его проводит начальник центра боевого применения и переучивания летного состава морской авиации.

— Подаю команду «Роспуск». И раз — мы делаем горку, уклон 25. И два — крен 60. Я набираю высоту 1 тыс. 200, ведомый набирает высоту 900.

В течение года на Черноморском, Северном, Балтийском и Тихоокеанском флотах проводились этапы конкурса, в Ейск приехали лучшие. Элита морской авиации.

«Будем равняться на лучших, кто выиграет этот конкурс, делиться опытом, у кого что не получилось, у кого, наоборот, получилось как никогда лучше», — говорит командир смешанной авиационной эскадрильи Виталий Пугач.

Конкурс начинает противолодочночный Ил-38. Новелла, как ее называют морские летчики, вылетает для поиска условной подводной лодки противника. Беззащитный от атаки с воздуха Ил сопровождает пара учебно-боевых истребителей. А пока они выполняют боевую задачу на полигоне, буквально в 50 м перед зрителями в точности приземления соревнуются противолодочные Ка-27 и Ка-28. Вертолет должен попасть в круг диаметром 3 м, аналогичный корабельному.

Затем экипажи вертолетов выполняют сброс груза на точность. Высший пилотаж — попасть в центр круга. У одного получается, у другого не совсем.

«Следующий этап прикладных состязаний проходит над морем. На берегу Таганрогского залива уже находятся сотрудники МЧС, они помогают военным, обеспечивают безопасность. А летчики должны выполнить сразу несколько задач — отработка боевых навыков и спасение на воде. Вот буквально секунд через 20 они должны быть уже здесь», — передает корреспондент «Кубань 24» Мария Николаева.

Спасение Ивана Ивановича, так здесь называют манекен, проходит успешно. Бортовой фельдшер достает его из воды. А после вертолетом доставляют «пострадавшего» на сушу и передают в руки медиков. А в воздухе, тем временем, истребители Л-39 занимают зону воздушного боя.

Воздушный бой — наиболее сложный вид подготовки. Самолеты выполняют маневрирование и атакуют противника: сначала на развороте, затем на нисходящей спирали. В одном из этих самолетов — генерал-майор, начальник центра боевого применения и переучивания Алексей Сердюк. Конкурс закончился, но летная смена продолжилась. Командир дожидается разбора полетов.

«Здесь я вне конкурса, я в задней кабине за инструктора летал. Я не как член экипажа, а просто с задней кабины, чтобы посмотреть, оценить, объективно участвуя в полете», — рассказывает начальник 859-го центра боевого применения и переучивания летного состава морской авиации ВМФ РФ Алексей Сердюк.

В итоге, лучшими в разных родах авиации стали три летчика Черноморского флота, один Балтийского и один Тихоокеанского. Следующий конкурс «Морской ас» планируют провести летом 2015-го.

Автор: Мария Николаева

Авторы: Мария Николаева