Кондратьев: развитие газовых заправок принесет ощутимый экономический эффект

Экономичнее, экологичнее — только заправка немного дольше. Преимущества работы «на газе» в небольшом фермерском хозяйстве в Павловском районе испытали опытным путем. Первую технику оборудовали баллонами с метаном еще в прошлом году. Единственное неудобство было в пополнении баков. А теперь обзавелись собственной заправочной станцией.

Опытное хозяйство губернатор Краснодарского края показывает председателю совета директоров «Газпрома» Виктору Зубкову, полпреду президента в ЮФО Владимиру Устинову и министру сельского хозяйства России Дмитрию Патрушеву. Вениамин Кондратьев отмечает, что развитие таких станций принесет ощутимый экономический эффект.

«Очень важна локация газовых заправок, они должны быть удобными не только для населения, но и для сельхозпредприятий. Сельхозтехника, которая работает в поле, тоже должна иметь возможность здесь заправляться. Логистика для агропромышленного края очень важна. Газомоторному топливу мы сегодня отдаем приоритет», — отметил глава Кубани.

«Краснодарский край — большой производитель сельхозпродукции: зерна, сахарной свеклы, подсолнечника, а также продукции животноводства. Я бы хотел, чтобы в вашем регионе развернулась большая работа по строительству пунктов заправки. Ваш край газифицирован на 88%, практически везде можно поставить такую станцию», — сказал Виктор Зубков.

Раньше на площадке располагалась передвижная газовая заправка. Каждый день цистерна наполнялась в хранилище в нескольких десятках километров отсюда. Теперь две стационарные колонки обслуживают до 200 автомобилей в сутки. Но приезжают сюда не только легковушки. Это первая в России газовая заправка на базе предприятия.

«Сегодня недешевая стоимость переоборудования существующей сельхозтехники на газомоторное топливо. При вашей поддержке можно обсудить ряд инициатив, в том числе дотацию правительства, которая дается селянам в виде компенсации за топливо. Может быть, лучше дать нам один раз средства на переоборудование, чем каждый год выдавать компенсацию? Необходимо посмотреть различные варианты поддержки перехода на газомоторное топливо, так как для селянина это недешево», — сказал Вениамин Кондратьев.

«Я считаю, что надо искать пути, как решать эти проблемы. Может быть, действительно пришло время, когда не надо направлять какие-то субсидии, от которых потом никакого эффекта нет», — сказал Виктор Зубков.

«Сегодняшняя компенсация на топливо, можно сказать, субсидия компенсационная, а нам нужны субсидии на развитие», — отметил глава Кубани.

Но и мобильные станции предприятия продолжают использовать. В крае их всего две. Спрос на них пока не очень высокий, а цена — несколько миллионов. Однако заправлять технику прямо в поле фактически запрещено, не позволяют требования технических регламентов. Уже на большом совещании глава Кубани предлагает внести изменения в документ. Аграриям это просто необходимо. Виктор Зубков поддержал идею губернатора. Тем более, что аграрный регион сегодня один из лидеров на юге России по объему реализации природного газа в качестве моторного топлива.

«Почему выбрали край, потому что он самый развитый в аграрном секторе, край хорошо газифицирован. Здесь действительно люди умеют считать затраты и деньги», — отметил Виктор Зубков.

«В регионах ЮФО начинает развиваться инфраструктура для применения газа в качестве моторного топлива. К примеру, в Краснодарском крае действуют 20 стационарных автомобильных газонаполнительных компрессорных станций, два передвижных автомобильных газовых заправщика и 11 сервисных центров по переоборудованию транспорта для работы на метане», — сказал Владимир Устинов.

Кубань заинтересована в развитии газомоторной инфраструктуры. В целом по всему краю уже переведено на пропан 36% автопарка аграриев. А на метан — около 2%. Если сравнить экономику использования производителями дизельного топлива и природного газа в течение года, то разница в затратах составит не менее 8 млрд рублей. Однако есть и те факторы, которые пока останавливают аграриев. Например, вопрос цены переоборудования. Не вся сельхозтехника в полях сегодня приспособлена для газа.

«От 70 до 100 тыс. рублей стоит переоборудование. Безусловно, здесь должна быть и государственная поддержка, мы сейчас продумываем такую программу. Тем не менее, правильно поставлен вопрос о выпуске сельскохозяйственной техники, автобусов и грузового транспорта, оборудованных всем необходимым для работы на газомоторном топливе. Это намного бы упростило задачу, о которой мы сегодня все вместе говорим. То, что это перспективно с точки зрения дальнейшего вида топлива для нашего курортного региона, для нашего агропромышленного региона — это бесспорно», — сказал глава Кубани.

Перед краем стоит задача построить более 80-ти газонаполнительных станций в ближайшие пять лет. Цель вполне осуществимая. Тем более, что некоторым регионам, в том числе и Краснодарскому краю, федерация пошла навстречу. Впервые в этом году Кубань получит 80 млн рублей. Субсидии пойдут на строительство новых заправочных пунктов.

Авторы: Яна Бузычкина