Кондратьев дал месяц на создание альтернативных проектов расширения Ростовского шоссе

Расширение Ростовского шоссе в Краснодаре за последние пару недель вошло в рейтинг самых обсуждаемых тем в городе: 4 км реконструируемого участка разделили людей пополам. Автомобилисты, которые ездят по этой дороге, за дополнительную полосу. Люди, которые живут вдоль шоссе, — против. Ситуация накалилась настолько, что без губернатора в ней оказалось не разобраться. После заседания Общественного совета Вениамин Кондратьев пообещал приехать на Ростовское шоссе.

Каждый пытается доказать главе региона свою правду. Проектировщики уверяют: работают по ГОСТам и СНИПам, прошли все экспертизы. Люди из прилегающих к дороге домов жалуются на вырубку части деревьев из-за расширения шоссе. Жильцы соседних районов против тех, кто защищает деревья.

— Здесь просто пробка.

— Для автомобилистов это выход будет?

— Нужно сделать дополнительную полосу, чтобы можно было проезжать, немного разгрузить дорогу. Потому что невозможно проехать никогда. Ни по Зиповской, ни по Солнечной. Немного разгрузит дорогу.

— Здесь не проехать нельзя ни утром, ни вечером, ни из дома выехать, ни домой заехать.

Вениамин Кондратьев просит людей оставить эмоции и подойти к вопросу с холодной головой. Расширение трассы необходимо. За сутки в будни на въезде и выезде из города через Ростовское шоссе проезжают 35 тыс. автомобилей. А летом — в два раза больше. Да и вечные пробки при повороте на улицу Солнечную, если двигаться из центра, тормозят основной поток. Но закатывать в асфальт деревья рядом с домами, не учитывая мнение жильцов, тоже поспешное решение.

«Мы не сторонники разбоя, мы живем в правовом поле. Надо взять разумом, конкретными предложениями. Чтобы безопасно было и автомобилистам, и комфортно вам. Проблему Солнечной и тех микрорайонов тоже решать надо. Здесь надо сохранить интересы и ваши, и тех 45 тыс. людей, которые говорят: «Дайте нам возможность нормально приезжать домой»», — говорит Кондратьев.

По первоначальному проекту реконструкции федерального участка Ростовского шоссе планировалось, что три полосы на въезд в Краснодар так и останутся, а на выезд будут две полноценные. Их разгрузит пристроенный участок в 4 км. Именно по новой полосе автомобили могли бы сворачивать с шоссе на улицу Солнечную и не мешать основному движению.

«Уже сейчас по этим лентам видно, что будет после реконструкции дороги. Вот здесь начинается дополнительная полоса, вот здесь — 1,5 м пешеходного тротуара, а за этой третьей лентой начнется полоса озеленения, где и высадят новые деревья», — передает корреспондент «Кубань 24» Александр Иванченко.

Деревья и стали точкой преткновения. Жильцы домов вдоль дороги боятся, что после вырубки вся пыль и выхлопные газы напрямую будут попадать в окна. Люди предлагали сделать дополнительную полосу на противоположной стороне, где нет жилых домов. Но, по словам проектировщиков, это невозможно, так как под землей пролегают силовые кабели и газовые трубы. Губернатор предложил не торопиться и продумать новые варианты реконструкции. С учетом мнения жильцов придорожных многоэтажек.

«У них не деревья спилили, у них жизнь спилили, потому что дальше экология полетит, здоровье тоже следом. Сегодня необходимо приостановить, как бы что ни говорили мы. Дайте месяц на альтернативный проект. Я готов в Москве подключиться, чтобы этот проект посмотрели с точки зрения реальной жизни», — обещает губернатор.

Вениамин Кондратьев предлагает активистам в составе рабочей группы следить за ходом всех работ.

— Пусть они войдут в эту группу. Они должны быть убеждены, что либо альтернативного варианта нет, либо он есть.Кстати, по требованию губернатора, деревья будут высаживать при любом одобренном проекте.

«Ряд идет лип. Липа — очень хорошее дерево. Мелколистное, крона шикарная. будет и пыле- и шумозащита», — рассказывает начальник отдела озеленения городского хозяйства и ТЭК Краснодара Иса Чингариев.

В мэрии пообещали, что в ближайшие две-три недели возле домов появятся первые деревья.

Авторы: Александр Иванченко