Кондратьев обсудил с главой РЖД развитие железнодорожной сети на Кубани
Встреча состоялась в рамках XI Международного железнодорожного бизнес-форума «Стратегическое партнерство 1520», который в июне проходит в Сочи.
В некоторых районах края ж/д переезды расположены в населенных пунктах, из-за чего образуются многокилометровые автомобильные пробки.
«При прохождении составов шлагбаум закрыт до двух часов. Этим вызывается невроз у населения. Речь идет о тех самых путепроводах, которые нам необходимы для того, чтобы не прерывалась нормальная работа города или района, это принципиально важно. Поэтому Славянск-на-Кубани, Тимашевск, Анапа, Кореновск, Славянский район в целом — это та проблема, которую нам надо вместе решать», — считает глава Кубани.
«Железная дорога, несмотря на всю важность, не должна создавать условий невозможности жизни для людей, мы это четко понимаем», — поддерживает Олег Белозеров.
На встрече обсудили организацию пригородных перевозок. Краевой бюджет ежегодно компенсирует компании расходы по межтарифной разнице. В сложный экономический период это ложится тяжелым бременем на казну, отметил Вениамин Кондратьев. Особенно ощутимо это во время курортного сезона, когда увеличивается поток туристов на Кубань.
«Я считаю, что краевой бюджет не должен платить за туристов, которые со всей страны приезжают отдыхать в Сочи. Для нас сегодня очень важно понимать, как финансировать. Жители края, которые работали на экономику края, которые сделали регион богаче, заслужили то, чтобы край им компенсировал проезд. Но за всю страну расплачиваться и компенсировать мы не можем в силу того, что сегодня возможности бюджета ограничены», — говорит губернатор.
«При формировании тарифов мы будем максимально прозрачны, будем максимально лояльно идти навстречу региону. Мы будем показывать снижение всех своих затрат, вместе разбираться в затратах для того, чтобы все четко было понятно», — заверяет Белозеров.
«Сегодня очень важно, чтобы отдыхающие ехали на наши курорты, к нам на побережье, а исходя из политики, которую проводят авиакомпании, это становится сложнее и сложнее, поэтому мы делаем акцент на автотуризме и железнодорожном транспорте. Вопрос цены на ж/д перевозки, в том числе на внутренних маршрутах, для нас важен. Мы бы хотели сделать так, чтобы и нам было комфортно, и для вас должно быть выгодно», — отмечает Кондратьев.
Глава Кубани принял участие в основном пленарном заседании второго дня форума. Совместно с РЖД краевые власти уже реализовали множество проектов. Сейчас работа ведется над строительством железнодорожных подходов к Керченскому мосту.
Организаторы и участники форума выразили надежду, что сочинская деловая площадка позволит решить многие другие вопросы.
«Десять лет назад, когда был первый форум и когда мы начинали этот проект благодаря компании «Российские железные дороги», была совсем другая обстановка. Мы говорили еще пока о «Сапсанах», а высокоскоростные магистрали были где-то далеко, мы все о них мечтали. Все очень позитивно. Я желаю успешной работы форуму и хочу сказать по клиентоориентированности: клиент — король», — обратился к участникам помощник президента России Игорь Левитин.
«Много связей и моментов нас связывают с РЖД, и много проблем мы решали, решаем и, я уверен, будем решать. В данный момент подлежат обсуждению важные для нас вопросы, связанные с подъездными путями к Керченскому мосту, внутрирегиональными перевозками и соединением нашего края с другими регионами России, потому что для нас принципиально важно, чтобы на наши курорты Черноморского побережья ехал турист, и ехал в комфортных условиях. Я хочу пожелать всем нам принятия правильных, успешных управленческих решений, и я уверен, сам Сочи и эта деловая площадка будут этому способствовать», — говорит Кондратьев.
Этот железнодорожный форум стал 11-м по счету и с каждым годом он набирает обороты. На этот раз в Сочи собрались около 1,5 тыс. участников из 30 стран, сообщается в эфире телеканала «Кубань 24».
Авторы: Мария Крошная
