Кондратьев: мы свяжем пригороды Краснодара с центром с помощью наземного метро
Краснодарский железнодорожный обход открылся на год раньше запланированного срока. Перед тем, как запустить грузовое движение, Максим Акимов совместно с главой Кубани и главой РЖД совершил облет с осмотром трассы обхода Краснодарского узла по маршруту Краснодар — Гречаная — Кирпили — Козырьки.
По словам вице-премьера, обход важен для края и всего юга России, инфраструктуры, которая обеспечивает деятельность портов Азово-Черноморского бассейна, так как грузы сюда стекаются со всей страны.
«Мы грамотно используем новую инфраструктуру — свяжем пригороды Краснодара с его центром посредством наземного метро. Этот вариант сейчас прорабатывается. Уверен, совместно с РЖД мы реализуем этот проект. Это важно для краевого центра, для решения проблемы с транспортным коллапсом», — сказал Вениамин Кондратьев.
Губернатор добавил, что пуск поездов в объезд Краснодара в том числе позволит решить проблему с пробками, так как пересечение путей и дорог создавало затор для въезда и выезда транспорта.
Олег Белозеров отметил, что строители постарались завершить работы в кратчайшие сроки, в результате этого Краснодарский железнодорожный обход открыли раньше. По его словам, был дефицит пропускной способности к портам. Теперь эта задача будет решена.
Благодаря 65-километровой двухпутной электрифицированной ветке транзитный грузопоток на участке Козырьки — Гречаная СКЖД будет следовать, минуя кубанскую столицу. Новый обход позволит доставлять грузы к портам Черноморского побережья и Крыма с экономией времени в 12 часов, станции Кирпили и Бейсужек смогут принимать длинносоставные поезда, сообщает пресс-служба администрации Краснодарского края.
Как писал интернет-портал «Кубань 24», проектирование обхода Краснодарского железнодорожного узла началось в 2013 году. К строительству приступили в 2017 году. РЖД выделили средства для строительства ж/д обхода Краснодара.
Историю попыток вынести железную дорогу из Краснодара читайте в нашем материале «Железка преткновения».
