Количество перевозок на Керченской переправе сократилось в сотни раз

Благодаря новому путепроводу, путешественники не только могут быстрее добираться до полуострова, но и экономить. За переправу приходилось платить: билет для машины стоил больше 1,5 тыс. рублей, с человека брали по 150. Теперь тратить деньги нужно только на бензин. Однако совсем закрывать водное сообщение «Морская дирекция» не планирует. Работа у судов есть, и сегодня они доставляют на полуостров и обратно фуры и грузовые цистерны.

Автомобили, которые движутся в Крым, после спуска с моста попадают на автодорогу «Таврида». Чтобы отправиться в обратный путь, придется преодолеть почти 9 км до первой развязки, но на ней разворот запрещен. Затем — больше 6 км до кольца уже в самой Керчи. На пересечении улиц Чкалова и Комарова можно будет повернуть обратно. В общей сложности придется делать крюк в 30 км, чтобы вернуться на мост.

Похожая схема разворота — и на въезде в Краснодарский край, но расстояния меньше. Спустившись с моста, автовладельцы попадают на трассу А-290. До ближайшего разворота нужно проехать почти 7 км. По счету это будет второй развязкой. На первой, согласно знакам, разворот запрещен.

Как писал интернет-портал «Кубань 24», с начала запуска по Крымскому мосту проехало почти 90 тыс. машин, а самым частым нарушением ПДД на мосту стала остановка для селфи.

Мэр Краснодара Евгений Первышов призвал популяризировать маршруты к мосту, пролегающие в объезд кубанской столицы.

Подпишись, здесь всегда интересно.