Когда менять зимнюю резину на летнюю по закону и по кошельку

Каждый автолюбитель знает, что «переобувать ласточку» нужно вовремя. Но рамки этого «вовремя» порой видятся несколько туманными. По погоде или по календарю? Давайте разбираться, когда лучше всего менять резину на летнюю.

Снег сошел — «переобуваемся»? Не совсем. Существуют общие рекомендации, согласно которым, менять резину на летнюю нужно, когда среднесуточная температура воздуха выше +5 С°. То есть ждем устойчивого потепления, убеждаемся, что ночью уже не подмораживает и только потом ведем меняем шины. Но затягивать тоже не стоит. Как минимум потому, что зимняя резина с повышением температуры становится слишком мягкой и быстро стирается об асфальт. В итоге и управляемость автомобиля страдает, и новые шины потребуются быстрее.

По закону

В техническом регламенте Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» указано, что использовать зимние шины запрещено с июня по август, а летние — с декабря по конец февраля. При этом сроки запрета могут быть изменены в сторону увеличения региональными органами госуправления (на юге зимние шины могут запрещать использовать с марта по ноябрь).

То есть, если коротко, с июня по август полагается ездить на летней резине. С 1 сентября 2023 года за нарушение требования о смене резины на летнюю можно получить штраф в 500 рублей. При этом можно собрать «урожай» штрафов: в течение дня могут «поймать» несколько раз. Но есть нюанс: строгий запрет на зимнюю резину летом касается только шипованных шин. Шины-липучки использовать летом по закону можно.

Если ориентироваться на Технический регламент, то летние шины (без маркировки М&S) можно использовать с марта по ноябрь, зимние «шиповки» (с маркировкой М&S) — с сентября по май, а зимние нешипованные (с маркировкой М&S) — круглогодично.

Таким образом, если у вашей «ласточки» два набора «обуви», замену зимней резины на летнюю нужно провести с марта по май. Соответственно, летнюю на зимнюю нужно поменять с сентября по ноябрь.

По кошельку

Кошелек закону не противоречит. Первая ваша выгода — поменять вовремя, чтобы не «собирать» штрафы. Вторая выгода, как уже говорилось, состоит в том, чтобы сберечь шины. Стоят они все-таки недешево.

Также считается, что дешевле и проще иметь не просто набор шин, а колеса в сборе, то есть уже смонтированную на «диск» резину. Но это вопрос обсуждаемый, единого мнения на этот счет нет.

Не выгоднее ли круглый год кататься на «всесезонках»? Возможен и такой вариант, но тогда следить за состоянием шин придется особо внимательно. Любая резина служит, в среднем, 7-10 лет. Глубина протектора должна быть не меньше 1,6 мм. Также стоит обращать внимание на микротрещины, порезы и грыжи, которые могут возникать при езде по плохой дороге или от ударов в бордюр.