«Калашников» будет возить зерно через порты Кубани

«Калашников» собирается построить восемь сухогрузов с грузоподъемностью до 7 тыс. т. Ориентировочные инвестиции составят 10 млрд рублей, проект рассчитан до 2022 года. По словам гендиректора концерна Алексея Криворучко, в рамках диверсификации для строительства сухогрузов будут привлечены «Верфь братьев Нобель» (принадлежит «Калашникову») и экспертиза судозавода «Вымпел».

«Проект поможет аграриям Южного и Приволжского ФО существенно увеличить объемы экспорта и снизить издержки на транспортировку при долгосрочных контрактах», — считает Криворучко.

Для реализации идеи будет создана Волго-Донская судоходная компания (ВДСК), сухогрузы которой будут осуществлять до 160 рейсов в год и перевозить до 900 тыс. т зерна и сельскохозяйственных культур, пишет «Коммерсантъ».

С 14 по 20 ноября через морские порты Новороссийск, Туапсе, Тамань, Ейск, Темрюк и Кавказ было отгружено на экспорт 50 судов с зерном и продуктами его переработки. Выдано 125 фитосанитарных сертификатов на зерно и продукты его переработки объемом более 1 млн 92 тыс. т, в том числе 94 фитосанитарных сертификата на пшеницу — более 918 тыс. т. Продукция была направлена в 16 стран мира: Алжир, Турцию, Бангладеш, Венесуэлу, Италию, Марокко, Кипр, Саудовскую Аравию, Судан, ОАЭ, Индонезию, Кению, Уганду, Оман, Южную Корею и Египет, сообщает пресс-служба управления Россельхознадзора по Краснодарскому краю и Адыгее.