Каковы шансы Краснодара на новый аэропорт?

Во второй половине марта Росавиация распорядилась изъять три земельных участка под строительство нового аэровокзала. Международному аэропорту Краснодара поручено выкупить территорию в собственность «для государственных нужд».

На вопросы корреспондента «Кубань 24» Алексея Власова об этапах проекта и его финансировании ответил заслуженный экономист Кубани, член Общественной палаты Краснодарского края Александр Полиди.

 — Многие жители и гости Краснодарского края оставляют следующие комментарии в социальных сетях: «отдел фантастики на третьем этаже», «проект не реализуется», «красивый макет». Как Вы думаете, почему такое скептическое отношение у многих?

 — Я читал эти комментарии и, в значительной степени, понимаю их авторов. Тема строительства нового аэровокзала и нового аэропорта международного уровня муссируется порядка 15 лет. Опасения, которые высказываются в социальных сетях, касаются реалистичности этого проекта и того, насколько быстро он будет реализован. Уверен, что дело уже сдвинулось с мертвой точки, и этот комплекс, безусловно, появится.

 — Я правильно понимаю, что проект наземного метро Краснодара и строительство аэропорта объединяются с проектом транспортно-логистического хаба?

 — Совершенно верно. Подход мультимодального (соединяющего несколько видов транспорта) хаба позволяет извлечь максимальный синергетический эффект: один вид транспорта органично дополняет другой, где все от этого получают коммерческий эффект. Мы получаем новую, абсолютно уникальную точку для развития экономики города и края. 

 — Кто работает над созданием проекта?

 — Этот проект результат взаимодействия властей, компаний-операторов аэропорта, консультантов и подрядчиков, которые его структурируют.

 — Предусмотрен ли поэтапный план выполняемых работ?

 — Если говорить о стратегии края, то да, этапность предусмотрена. Если говорить о конкретном проекте, то он находится в стадии проработки. Но, безусловно, такой проект не может не иметь контрольных точек.

Генеральный директор компании управляющей авиационными активами и аэропортами в Краснодаре, Сочи и Анапе «Базэл Аэро» Леонид Сергеев.

«Строительство аэропорта — флагманский проект Краснодарского края на уровне Министерства финансов РФ и Президента России. В феврале на Российском инвестиционном форуме в Сочи был представлен макет нового аэровокзального терминала. Росавиация приняла решение об изъятии участков, сейчас проходит их оценка. Параллельно завершается работа по мастер-плану — все объекты получают свою физическую привязку к земле, где они будут располагаться. Краснодарский край координирует развитие инфраструктуры вокруг нашего проекта и закладывает это в бюджет. У нас все под контролем, и в указанные сроки будет сделано».

 — Из каких источников будет финансироваться проект?

 — Это государственные источники, которые будут направлены на финансирование инфраструктурных комплексов, а также средства компании, которая управляет аэропортом и средства партнеров из различных заинтересованных отраслей.

 — По вашим оценкам, какие «подводные камни» могут появится при реализации проекта?

 — Проект инвестиционно емкий, где все зависит от того, насколько грамотно будет структурировано финансирование и от того, насколько качественно будут произведены работы, в том числе и подрядные. Также очень важно, насколько точно мы попадем «в точку» на карте отрасли в мире и нашей страны.

— Новый аэропорт — необходимость?

 — Естественно. Авиационная мобильность населения — лучшее свидетельство того, что регион живет благополучно. Конечно, аэропорт, который мы имеем на данный момент, не отвечает ни эстетическим, ни технологическим условиям, но, тем не менее, по объему перевозок он находится на девятом месте в рейтинге по стране. Учитывая ограничения, в которых он развивался — это большая заслуга компании оператора.

 — Заглянем в будущее: аэропорт построен и готов к эксплуатации. Что это дает региону и Краснодару в целом?

 — Строительство нового аэропорта позволит создать большое количество новых рабочих мест и коммерческих возможностей в  отраслях, казалось бы, напрямую не связанных с авиаперевозками. Это выставочные центры, логистические центры, сервисные центры, торговля и развлечения. 

 — Аэропорт в Ростове-на-Дону получил крайне положительные отзывы от населения. Какие шансы у Краснодара?

 — Ни для кого не секрет, что Ростов и Краснодар «заклятые конкуренты». Где-то об этом говорят с юмором, где-то упоминают серьезно. Но то, что у Ростова появился современный аэропорт, несмотря на то, что он меньше краснодарского и по пассажиропотоку, и я бы сказал, по потенциалу развития — это очень серьезный вызов для конкурентоспособности нашего города.

Фото Михаила Чекалова, «Кубань 24».

Авторы: Алексей Власов