Итак, вы решили купить машину. Перед покупкой необходимо проверить авто. Но с чего начать? Рассказываем по порядку.

1. Отсеиваем все объявления, вызывающие хоть какие-либо сомнения. Их можно определить по нескольким признакам:

— Продавец просит задаток;

— Цена сильно «ниже рынка»;

— На машине иностранные регистрационные номера;

— Нет части документов (или всех);

— Запрет на регистрацию.

А теперь подробнее.

Если продавец просит задаток, объявление отметаем сразу — это мошенники.

Если машина стоит подозрительно дешево, возможно множество негативных вариантов: проблемы с документами, автомобиль был в очень сильном ДТП, имеет ограниченную регистрацию, в угоне. Думаем, вам такая машина точно не нужна!

Если на авто установлены иностранные номера, машину будет сложно проверить и зарегистрировать. Также такие номера часто подделывают. При регистрации в ГИБДД машину с большой долей вероятности заберут. А вы не сможете найти ее владельца и потеряете деньги.

Настороженно стоит отнестись и к машинам с номерами из другого региона. Важно выяснить: почему владелец продает машину в другом регионе? Также нужно  внимательно проверить документы собственника и историю автомобиля.

Если у владельца нет документов, а вместо них дубликат свидетельства и ПТС, а в полисе ОСАГО в страхователях записан банк или другая финансовая организация, знайте — машина находится в залоге. Если не хотите платить кредит за другого человека, требуйте оригинал ПТС. Нет документа — нет сделки!

Автомобиль с ограничениями в регистрации покупать также не стоит. Бывший владелец мог сдать авто в утиль, а после выставить на продажу. В итоге в ГИБДД у нового владельца возникнут проблемы — автомобиль не зарегистрируют.

2. Изучаем документы. Итак, вы нашли объявление, которое вас примерно устраивает. При встрече с владельцем изучаем все документы, прилагаемые к авто. А также продавца! Просим показать:

— ПТС (Паспорт транспортного средства);

— СТС (Свидетельство о регистрации транспортного средства);

— Полис ОСАГО;

— Паспорт продавца;

— Сопутствующие документы (книжку с записями прохождения ТО, если машину обслуживали у дилера; иные документы о продленных работах по ТО или ремонту).

Если владелец отказывается показать документы, отказывайтесь от сделки. Если документы есть, надо их проверить. Обязательно сравнить VIN-номер в серийной книжке, ПТС, СТС и на кузове автомобиля. Они должны совпадать. Также сверяем регистрационные номера на авто и в СТС. Смотрим совпадают ли номера двигателя и других деталей машины с данными из ПТС.

Сравните данные паспорта владельца с данными, внесенными в полис ОСАГО. Если продавец и собственник — не одно лицо, попросите доверенность на продажу машины.

Не забудьте переписать или сфотографировать документы для дальнейшей проверки через специальные сервисы онлайн.

При проверке документов задавайте владельцу автомобиля как можно больше вопросов: история авто, пробег, аварии, поломки, поездки в сервис, особенности модели и многое другое. Настоящему владельцу всегда будет что рассказать про свою машину! Если же продавец мнется и отвечает общими фразами, он либо мошенник, либо «перекуп», и его задача как можно больше заработать на вас.

3. «Пробиваем» машину по базам. Получив данные из оригинальных документов на машину, можно частично узнать ее историю онлайн. При помощи специальных сервисов можно проверить юридическую чистоту автомобиля. Для этого нужны VIN-номер, госномер машины, ФИО владельца и его дата рождения, сведения из ПТС и СТС.

В первую очередь идем на сайт ГИБДД. Здесь можно проверить автомобиль по истории регистрации, нахождении в розыске, на наличие ограничений и участие в дорожно-транспортных происшествиях. Также на сайте есть раздел проверки штрафов.

При этом стоит помнить — данные с сайта ГИБДД могут быть не полными. Например, в части о ДТП, так как данные об авариях вносятся только с 2015 года. Кроме того, в базу не попадают аварии, оформленные по европротоколу без участия сотрудников ДПС.

Узнать, находится ли машина в залоге, можно с помощью Реестра уведомлений о залоге движимого имущества Федеральной нотариальной палаты.

Можно проверить и владельца машины. На сайте Федеральной службы судебных приставов есть такой сервис. Если у владельца машины какие-либо крупные долги, стоит задуматься о совершении с ним сделки.

Получить данные о машине можно и при помощи негосударственных сервисов. В последнее время на крупных онлайн-площадках объявлений появились платные услуги по проверки автомобилей. Там можно даже узнать, сколько раз машина выставлялась на продажу и по какой цене, посмотреть предыдущие фотографии авто. Стоимость таких услуг в комплексе варьируется в пределах 100-400 рублей.

4. Осматриваем автомобиль. После тщательной проверки документов изучаем сам автомобиль.

При проверке VIN-номера можно обнаружить, что марка и модель совпадают, но фактически, например, в салоне установлены кресла другого цвета. Или комплектация не совпадает с заводской. Это значит VIN-номер поддельный, или машину по каким-то причинам сильно переделывали.

Осматривайте автомобиль только днем. Желательно на площадке, где можно прокатиться на машине и оценить ее в движении. Проверьте окраску автомобиля на сколы и царапины. Не стесняйтесь по каждому недочету задавать вопросы. Внимательно осмотрите ручки и зеркала машины, стекла и резинки вокруг них. Не забудьте открыть капот и багажник — если машину перекрашивали, будут заметны следы предыдущего покрытия. На резинках зачастую заметно напыление новой краски. С завода таких дефектов быть не может.

У продавца обязательно должно быть два комплекта ключей. Проверьте оба, они должны открывать и закрывать машину, запускать двигатель. Двигатель должен быть чистым, но не блестеть от чистоты. «Сияющий» двигатель сигнализирует, что владелец специально «смыл» следы ремонта или критических протечек, например, масла.

Тщательно осмотрите салон авто. О многом могут сказать руль и различные кнопки. По их состоянию можно оценить реальный пробег машины. Пластиковые рули хорошенько истираются к 100 тыс. км пробега, кожаные живут подольше. Если владелец освежил руль перетяжкой, или заменил на новый, то кнопки управления различными системами машины также могут сказать много о реальном пробеге.

На финальной стадии осмотра, если вас все устраивает, стоит загнать машину на сервис и провести диагностику. Да, придется потратиться в пределах 2-3 тысяч. Но взамен от специалистов получите информацию о состоянии ходовой, двигателя, получите рекомендации по дальнейшему ТО и какие ремонтные работы стоит провести в ближайшем будущем.

После выполнения всех этих пунктов можно смело заключать договор купли-продажи и ехать в ГИБДД (желательно с владельцем) для перерегистрации машины.