Журналистам показали, как идет строительство моста через Керченский пролив

Непредсказуемая погода в Керченском проливе вносит коррективы в график строительства, но не останавливает его ни на минуту. Работа кипит круглосуточно и одновременно на всех участках по возведению будущего моста.

«Сегодня на объекте строителей порядка 2,2 тыс. человек, порядка 200 механизмов работает. В акватории мы тоже активно приступили к работам: на третьем участке погружаем трубосваи под первую опору», — рассказывает директор по строительству транспортного перехода через Керченский пролив компании «Стройгазмонтаж» Леонид Рыженькин.

Первая опора будущего автомобильного моста возведена на острове Тузла со стороны Тамани. Одновременно со стороны Крыма монтируют основание железнодорожной ветки. Фундаментом моста станут более 5 тыс. свай трех типов. Некоторые будут уходить вглубь на 100 м и прямо, и под наклоном. Это обеспечит сейсмическую устойчивость сооружения. Перед погружением в грунт сваи обрабатывают антикоррозийным покрытием, которое устойчиво к агрессивной морской среде. Двойной мост встанет на 595 опор.

«На сегодня построено уже семь опор, 511 свай забито. Работы ведут на шести участках, в том числе начались работы на одном форваторном участке — это между островом Тузла, в тузлинской протоке», — поясняет и. о. начальника Упрдор «Тамань» Роман Новиков.

Судоходство в районе стройки не останавливали. Для сухогрузов, танкеров и паромов предусмотрен широкий коридор высотой в 35 м. Сейчас почти готов временный мост. Он повторяет путь основной конструкции — от Таманского полуострова до Крыма.

«Мы находимся на втором рабочем мосту. Отсюда до того берега буквально рукой подать — всего 4,5 км до керченской стороны. Одновременно возведение еще одного, третьего рабочего моста ведется со стороны полуострова. Именно по ним идет доставка грузов, техники и людей для основных работ — возведения Керченского моста», — передает корреспондент «Кубань 24» Елена Сахно.

Проект большого моста прошел многочисленные экспертизы, в том числе и экологическую. С места стройки в Тамано-Запорожский заказник Темрюкского района переселили более 3 тыс. краснокнижных животных. Чтобы не загрязнять море, строятся специальные очистные сооружения.

«Все стоки, которые будут образовываться на автомобильном и железнодорожном мостах, будут очищаться, обеззараживаться и выбрасываться по глубоководным выпускам на 300 м от уреза земли», — говорит заместитель генерального директора инженерного центра «Мосты и тоннели» Глеб Ватлецов.

Мост в Крым построят за рекордные три года. Движение транспорта по автомобильному мосту откроется в декабре 2018-го. Железнодорожное сообщение на год позже. К торжественному открытию готовятся и виноделы Кубани и Крыма. Они собираются выпустить 19 тыс. бутылок эксклюзивного вина с названием «Крымский мост».

Фоторепортаж с пресс-тура смотрите здесь.

Авторы: Елена Сахно