«Имеретинский» подготовит в ГД предложение по морским перевозкам

О необходимости создания такого документа говорил на I Международном туристическом форуме в Сочи генеральный директор компании-оператора яхтенного порта «Имеретинский» Максим Кондратенко.

По его словам, частному бизнесу не под силу самостоятельно организовать качественные пассажирские морские перевозки: паромное сообщение, прогулочные маршруты и морское такси. Свои слова бизнесмен подтвердил цифрами: средняя рыночная стоимость прогулочного катера — 8 млн евро, затраты на содержание судна — 2 млн рублей в месяц, при пяти месяцах активного туристического сезона, — такие затраты экономически невыгодны. Решить проблему развития этого вида перевозок поможет участие государства: субсидирование кредитов, смягчение требований контролирующих органов, а также развитие на Черном море портовой инфраструктуры, ориентированной именно на пассажирские перевозки.

Предложения о государственной поддержке этого направления будут подготовлены до конца 2014 года. Их передадут депутату Государственной Думы от Краснодарского края Сергею Кривоносову для обсуждения членами комитета по экономической политике, инновационному развитию и предпринимательству.

По данным департамента транспорта Краснодарского края, в регионе девять морских портов, грузооборот которых превышает 160 млн т в год. Из них только порты Сочи, Анапы и Геленджика специализируются на обслуживании пассажирских перевозок. Благодаря Олимпиаде в Сочи появились две марины. Строительство еще одной яхт-марины должно начаться в Геленджике в 2015 году, сообщает ИА «РБК-Кубань».

Как писал интернет-портал «Кубань 24», пассажирские перевозки будут развивать в Керченском проливе.