Грузия окончательно перекрыла поставки автомобилей в Россию: как это повлияет на внутренний рынок
Запрет на ввоз американских автомобилей в Россию через Грузию действует с начала августа. С 26 сентября эмбарго должно коснуться европейских машин, но уже сейчас через КПП «Верхний Ларс» не пропускают авто любых марок.
Компании, которые помогали физическим лицам привезти нужные автомобили, находятся в замешательстве.
«После 1 августа, когда Грузия ввела санкции на проезд с транзитными номерами в Россию, конечно, звонков стало меньше. В основном люди хотят узнать, как дальше будут обстоять дела. Конечно, это сказывается и на нашей работе. Мы тоже взяли временную паузу, чтобы понять, как дальше работать», — говорит руководитель компании VIT ARM AUTO Виталий Саакян.
Эксперты считают, что ограничения по ввозу автомобилей из Армении через Грузию глобально не повлияют на внутренний рынок. Даже если поток остановится полностью, появятся альтернативные способы транспортировки. При этом процент поступления в Россию машин по такому каналу незначителен.
«Был период, когда было очень выгодно заводить автомобили из Армении, особенно машины с огромными моторами. Но лавочку быстро прикрыли. И эти автомобили уже практически никто не ввозит, за исключением граждан Армении, которые просто приезжают сюда работать или по каким-то своим делам», — рассказывает автоэксперт Андрей Ломанов.
При этом рынок автозапчастей к новым реалиям в стране уже во многом адаптировался. Автосервисы не испытывают дефицита в основных деталях. Стабильна цена и на техническое обслуживание. Год назад ситуация была гораздо сложнее.
«Пик был в 2022 году, летом он особенно ощущался. На тот момент мы фиксировали 20% подорожание по запчастям. В этом году, как я и говорил, уже адаптировались, цены местами спали. Логистические цепочки подстраиваются, параллельный импорт где-то начинает работать», — делится директор автосервиса Артак Мхитарян.
По итогам 6 месяцев 2023 года, автоэкспорт из Грузии в Россию увеличился почти в 4 раза. Можно предположить, что эта цифра вскоре изменится, и на российском рынке все большую роль будут играть азиатские производители. После того, как западные марки будут замещены, цены, вероятно, стабилизируются.
