Главный метеоролог Кубани: Жара не могла привести к ж/д аварии в Крыловском районе

По его словам, температура воздуха в районе ЧП не превышала установленные для Кубани нормы. Из-за сильной жары деформация рельсов произойти могла, но лишь в пределах, которые рассчитываются еще на стадии проектирования железной дороги.

«Если бы у нас наблюдалась температура 45-50 градусов, вот это могло послужить одной из причин, так как оно наблюдалось бы единственный раз и могло быть не учтено при проектировании. Все наблюдаемые параметры у нас вписываются в климатические нормы, такого влияния погода и природные факторы не могли оказать на инженерные сооружения, в том числе на железную дорогу», — прокомментировал Андрей Бондарь, начальник краснодарского Гидрометцентра.

Следственная комиссия пока не озвучивает результаты проверки. Сейчас по-прежнему рассматривает две версии происшествия: дефект рельсов из-за жары либо неисправность колесной пары одного из вагонов. Результаты расследования, по словам представителей южного следственного управления на транспорте, могут быть озвучены только через месяц. Параллельно внутренне расследования проводит и РЖД.

Крушение поезда произошло в Крыловском районе. С рельсов сошли 11 вагонов поезда Новосибирск — Адлер, пять из них перевернулись на бок. В аварии пострадали 70 человек, 15 потребовалась госпитализация. В больницах остаются три пассажира. Одна женщина в Крыловской больнице, ее состояние врачи оценивают как стабильное, еще два человека в сочинской клинике — их жизням ничего не угрожает.