Главгосэкспертиза одобрила проект ж/д подходов к Керченскому мосту

Проект предусматривает возведение припортовой железнодорожной станции и подъездных путей, включая подходы к транспортному переходу через Керченский пролив со стороны Краснодарского края.

Изучив представленные материалы, эксперты пришли к выводу, что результаты инженерных изысканий по первому этапу создания сухогрузного района морского порта Тамань соответствуют требованиям технических регламентов, а проектная документация — результатам инженерных изысканий, выполненных для ее подготовки.

После реализации проекта появятся основы для развития транспортно-логистических мощностей Азово-Черноморского бассейна и возведения нового глубоководного порта на Таманском полуострове, интегрированного в международный транспортный коридор «Север — Юг».

Объемы перевалки грузов в порту Тамань смогут достигнуть 90 млн т в год, сообщает «Интерфакс».

Как писал интернет-портал «Кубань 24», Росжелдор в декабре 2016 года объявил конкурс по определению генподрядчика по строительству ж/д подходов к мосту через Керченский пролив. Срок исполнения контракта — декабрь 2019 года. Максимальная цена контракта составляет 16,9 млрд рублей. В январе 2017 года тендер на выбор генподрядчика не состоялся из-за отсутствия заявок. Правительство РФ решило назначить подрядчиком строительства железнодорожного подхода к Керченскому мосту компанию «Стройгазмонтаж».

Проект моста через Керченский пролив получил положительное заключение Главгосэкспертизы 18 февраля 2016 года. Министр природных ресурсов и экологии РФ Сергей Донской заявил, что при строительстве моста приняли максимально возможные меры, чтобы минимизировать воздействие на окружающую среду. Правительство РФ в июле уточнило стоимость моста в Крым. Она снизилась на 380 млн рублей.

В Росавтодоре сообщили, что строительство подъезда к мосту в Крым идет с опережением.

Фоторепортаж о строительстве моста через Керченский пролив смотрите здесь.