Фюзеляж летевшего из Краснодара в Санкт-Петербург самолета повредился в воздухе

Фюзеляж летевшего из Краснодара в Санкт-Петербург самолета повредился в воздухе

После посадки в аэропорту Пулково выяснилось, что фюзеляж самолета поврежден — на корпусе лайнера обнаружили многочисленные царапины и пробоины.

Специалисты осмотрели судно и выяснили, что гидрошланге тормозного устройства левой стойки шасси остался закрепленный фиксатор с частью троса заземления длиной около 5-6 м. Вероятно, в Краснодаре от самолета забыли отсоединить трос заземления. Эти тросы крепят к самолету, они соединяют прилетевший лайнер со штырями на земле для удаления статического электричества. Перед вылетом трос должны были отсоединить.

Специалисты предположили, что в аэропорту Краснодара забыли отсоединить трос. В результате нижнюю часть фюзеляжа самолета все время полета на огромной скорости хлестал металлический трос. Поврежденным оказалось лакокрасочное покрытие и антенны радиовысотомера. При этом на борту лайнера находилось 123 пассажира и члены экипажа.

Лайнер прошел осмотр, также осмотрели и взлетно-посадочную полосу аэропорта. Посторонних предметов больше не нашли. В аэропорту Пулково составили акты, борт сняли с рейсов. На проверку и выяснение всех обстоятельств произошедшего, а также восстановление воздушного судна могут уйти месяцы, пишет «Комсомольская правда».

Читайте также: в аэропорту Сочи днем 2 ноября во время взлета в турбину самолета Airbus A321, который направлялся в Новосибирск, попала птица. По предварительным данным, птица попала в турбину при разгоне самолета, когда лайнер находился еще на взлетно-посадочной полосе. Экипаж воздушного судна был вынужден прервать разгон, взлет не производился. На борту самолета находилось 165 пассажиров и шесть членов экипажа. После этого лайнер осмотрели, повреждений не обнаружили. Через несколько часов самолет вылетел в пункт назначения.

Аэропорт Краснодара получил сертификат на посадку самолетов при сильном тумане. Теперь в аэропорту Краснодара самолеты смогут приземляться при дальности видимости на взлетно-посадочной полосе не менее 300 м и высоте принятия решения не менее 30 м.

Фото Закрыть
Прямой эфир
Мы в соцсетях