Французы изучат бирему античной эпохи, найденную на дне Таманского залива

Воды Таманского залива за несколько веков забрали 100 м берега нынешнего поселка Сенного. Но именно древняя граница поселения привлекает внимание археологов. Здесь в 2012 году нашли бирему — гребной военный корабль. С целью исследований российские ученые развернули на берегу лагерь со снаряжением и техникой.

«Есть специальный катер-разведчик. К нему крепили целый комплекс оборудования, с помощью которого можно было буквально метр за метром просканировать дно залива. А там оказались тысячи исторических находок. Многие из них до сих пор не изучены. Сейчас мы посмотрим на место крушения корабля», — сказала специальный корреспондент Инна Чайка.

За семь лет ученые Российской академии наук детально исследовали судно. По одной из деталей удалось датировать корабль. На таране сохранилась эмблема царя Митридата Евпатора. Предположительно, судно погибло в 63 году до н. э. во время восстания жителей Фанагории против понтийского царя. Подтвердить или опровергнуть эту гипотезу смогут французские коллеги. О ценной находке они планируют рассказывать в Марсельском университете. Там есть подразделение, которое специализируется на античной истории и морской археологии.

«За то время, что я здесь нахожусь, я уже погружалась в воду и осматривала старые суда. Изучала причины, по которым они оказались там. По линиям и кусочкам дерева можно получить много разной информации для дальнейшей реконструкции событий и формы судна», — пояснила заместитель директора Centre Camille Jullian Джулия Боэтто.

«Известен только один военный корабль этого периода, который найден в Черном море. Это, действительно, очень уникальный и важный для науки корабль», — заявил научный сотрудник Centre Camille Jullian Пьер Поведа.

Греки часто рисовали изображения на носу корабля. Для того, чтобы не повредить краску и структуру дерева, водолазы поднимают детали с особой осторожностью. Затем их сразу перемещают в ванну с пресной водой — на открытом воздухе дерево может рассыпаться.

«Найденному дереву около 2 тыс. 200 лет. С учетом того, что корабль был военным и участвовал в боевых действиях, представьте, что он повидал», — рассказал сотрудник подводного отряда фанагорийской экспедиции института РАН Антон Дианов.

Каждый брусок отправят на множество экспертиз. Все детали пропитают пластиком, чтобы они сохранились на долгие годы. Первая процедура — сканирование. Электронный прибор запоминает все неровности и даже цвет деревянного изделия. Постепенно корабль перенесется в виртуальное пространство.

Ученые выяснили, что бирема утонула у античного мола. Сейчас водолазы делают выборку камней со дна залива, чтобы выяснить их географию. Для этого используют специальный прибор. Каждая порода камня имеет свой уникальный код. Известняк даст одно значение, туф — другое. Цифры обозначаются разным цветом на карте залива.

«Зеленым отмечена аномалия объекта «Греческий мол». Есть еще аномалия «Римский мол», она более поздняя. В геологических аномалиях, которые обозначают деятельность моря, виден возраст объектов», — пояснил старший геофизик подводного отряда фанагорийской экспедиции института РАН Олег Гусаров.

В этом году сотрудники отряда фанагорийской экспедиции планируют выяснить, кто и когда построил эти сооружения. Тогда можно будет создать виртуальную копию древнего города.

«Все это помогает нам собрать необходимый материал для воссоздания карты затопленной части города, установления очертания и конфигураций порта Фанагория разных времен, как античного, так и римского периода», — заявил начальник подводного отряда фанагорийской экспедиции института РАН Сергей Ольховский.

Сильный и продолжительный северо-восточный ветер и низкая температура мешают водолазам работать. Много дней им пришлось сидеть без дела, поэтому исследования продлятся дольше. Большую часть времени занимала уборка под водой. Водолазы пылесосом вытягивали ил с древесины.

Сейчас бирему собираются законсервировать. Судно так и не попадет на выставку. Музеев, где можно разместить корабль, не существует. Он так и останется под водой.

Авторы: Инна Чайка