Федерация транспортников: моряки на черноморских судах работают в рабских условиях

Они призвали правительства шести стран — России, Болгарии, Грузии, Румынии, Турции и Украины — защитить права моряков и объявили о старте масштабной информационной кампании «Черное море позора».

Специалисты отмечают: судоходные компании, как правило, не выплачивают зарплату своим работникам. Владельцы латают дыры в своих карманах, экономя на экипажах. Порой моряков вынуждают бастовать и доводят до голодовки.

«Сегодня на Черном море работают около 2,5 тысяч судов. Полторы тысячи из них — старше 20 лет, среди которых 800 — старше 30 лет. Более того, суда эксплуатируются нещадно, а средства на поддержание в нормальном техническом состоянии судовладельцами экономятся. В результате ужасающая статистика аварийности, гибели судов, соответственно, травматизм и смерть моряков. Помимо всего, суда не покрыты коллективным договором профсоюза, а в некоторых случаях судовладельцы даже не считают нужным застраховать суда, то есть моряки и их семьи вообще не получают компенсации. И, конечно, пристальное внимание будет уделяться тем позорным компаниям, которые считают, что они могут относиться к морякам как к рабам. Суда таких компаний будут тщательно проверяться в каждом порту захода», — прокомментировала инспектор Международной федерации транспортников Ольга Ананина.

Зарплата моряков с каждым годом становится меньше. По мнению специалистов, это происходит из-за того, что на морские суда нанимаются граждане из стран с низким уровнем жизни. Зарплата российского матроса первого класса в среднем тысяча долларов в месяц, а украинцы уже соглашаются работать и за 700 долларов.

В рамках кампании «Черное море позора» Международная федерация транспортников намерена обнародовать «черный список» компаний, где морякам не выплачивают зарплату. По словам Ольги Ананиной, среди недобросовестных в основном турецкие агентства, но есть и российские, например, из Ростова-на-Дону и Москвы.