Такие двигатели, технически сложные изделия, — попросту стартер для запуска самолетного двигателя. Детали после определенного количества запусков подлежат дефектации и обновлению. Раньше заводу приходилось отправлять деталь в Санкт-Петербург или Москву и, соответственно, платить за ремонт порядка 1,5 млн.
«Теперь деньги мы никому платить не будем. Это раз. На следующий год мы получили уже пакет заказов по данной продукции, который ну составит порядка 100 млн. Дополнительные рабочие места, дополнительные заработки. Это очень важно для нас. То есть, как говорится, нельзя отдавать ни пяди возможности, нужно использовать самим», — рассказал заместитель главного инженера авиаремонтного завода Леонид Рыжков.
Осваивали ремонт и оформляли документацию на допуск четыре года. За это время обучили специалистов и подготовили испытательный стенд. Такое новшество завод связывает для себя с новыми возможностями и перспективами. К слову, в России всего четыре завода, ремонтирующих самолетные двигатели. Один из них на Кубани.
Об отправке новый партий с гуманитарным грузом для военных, принимающих участие в специальной военной операции,…
По прогнозу синоптиков, в воскресенье в период с 13:00 до 15:00 в регионе резко ухудшатся…
Финал чемпионата войск национальной гвардии России по боксу прошел в Сочи на базе центра «Юг…
Спортивное мероприятие прошло утром 19 мая. Старт забегу дали на улице Красной возле мэрии Краснодара.…
«Сочи» 18 мая уступило «Краснодару» на стадионе «Фишт» со счетом 3:2. Это поражение гарантировало клубу…
Инцидент произошел 17 мая в 21:00 в районе пересечения улиц 1-го Мая и Ангарской. Очевидцы…