Такие двигатели, технически сложные изделия, — попросту стартер для запуска самолетного двигателя. Детали после определенного количества запусков подлежат дефектации и обновлению. Раньше заводу приходилось отправлять деталь в Санкт-Петербург или Москву и, соответственно, платить за ремонт порядка 1,5 млн.
«Теперь деньги мы никому платить не будем. Это раз. На следующий год мы получили уже пакет заказов по данной продукции, который ну составит порядка 100 млн. Дополнительные рабочие места, дополнительные заработки. Это очень важно для нас. То есть, как говорится, нельзя отдавать ни пяди возможности, нужно использовать самим», — рассказал заместитель главного инженера авиаремонтного завода Леонид Рыжков.
Осваивали ремонт и оформляли документацию на допуск четыре года. За это время обучили специалистов и подготовили испытательный стенд. Такое новшество завод связывает для себя с новыми возможностями и перспективами. К слову, в России всего четыре завода, ремонтирующих самолетные двигатели. Один из них на Кубани.
Уведомления РСЧС о возможной угрозе падения беспилотных летательных аппаратов жители Краснодарского края получили 17 декабря…
Гости программы «Детали» — семейный психолог Кристина Давыдова, маркетолог, контент-стратег Анна Буданова, основатель керамической мастерской…
Новогодняя мечта пятилетнего Игоря Салтыкова исполнилась благодаря акции "Доброелка". Мальчик не может бегать — у…
Долгожданные осадки на севере края дали озимым возможность для хорошего старта. Специалисты агрохимической службы исследуют…
В четверг в разных частях краевой столицы запланированы работы на сетях электро- и водоснабжения. С…
1. В Славянском районе ликвидируют последствия массированной атаки беспилотников. 2. За пять лет объем инвестиций…