Такие двигатели, технически сложные изделия, — попросту стартер для запуска самолетного двигателя. Детали после определенного количества запусков подлежат дефектации и обновлению. Раньше заводу приходилось отправлять деталь в Санкт-Петербург или Москву и, соответственно, платить за ремонт порядка 1,5 млн.
«Теперь деньги мы никому платить не будем. Это раз. На следующий год мы получили уже пакет заказов по данной продукции, который ну составит порядка 100 млн. Дополнительные рабочие места, дополнительные заработки. Это очень важно для нас. То есть, как говорится, нельзя отдавать ни пяди возможности, нужно использовать самим», — рассказал заместитель главного инженера авиаремонтного завода Леонид Рыжков.
Осваивали ремонт и оформляли документацию на допуск четыре года. За это время обучили специалистов и подготовили испытательный стенд. Такое новшество завод связывает для себя с новыми возможностями и перспективами. К слову, в России всего четыре завода, ремонтирующих самолетные двигатели. Один из них на Кубани.
В 2025 году районные суды Краснодарского края рассмотрели 13 гражданских дел по искам заместителей Генерального…
Выступить на улицах города может любой желающий. Важно подать заявку в администрацию Краснодара, выбрать разрешенное…
Банк-оператор программы проанализировал активность пользователей "Пушкинской карты" по всей стране и определил регионы, где программа…
Российские зоопарки испытывают дефицит капибар из-за роста популярности этих грызунов в интернете. О готовности поменять…
Полицейские при проверке информации провели обыски на территории домовладения 55-летнего жителя города. На участке служебная…
В 2025 году в Краснодарском крае было рассмотрено 34 уголовных дела за совершение таких преступлений,…