Такие двигатели, технически сложные изделия, — попросту стартер для запуска самолетного двигателя. Детали после определенного количества запусков подлежат дефектации и обновлению. Раньше заводу приходилось отправлять деталь в Санкт-Петербург или Москву и, соответственно, платить за ремонт порядка 1,5 млн.
«Теперь деньги мы никому платить не будем. Это раз. На следующий год мы получили уже пакет заказов по данной продукции, который ну составит порядка 100 млн. Дополнительные рабочие места, дополнительные заработки. Это очень важно для нас. То есть, как говорится, нельзя отдавать ни пяди возможности, нужно использовать самим», — рассказал заместитель главного инженера авиаремонтного завода Леонид Рыжков.
Осваивали ремонт и оформляли документацию на допуск четыре года. За это время обучили специалистов и подготовили испытательный стенд. Такое новшество завод связывает для себя с новыми возможностями и перспективами. К слову, в России всего четыре завода, ремонтирующих самолетные двигатели. Один из них на Кубани.
День сыновей или День сына — отмечают не только папы и мамы. Ежегодно в этот…
В разных районах краевой столицы в пятницу с утра и вечером временно отключат электричество из-за…
Вице-губернатор Краснодарского края Анна Минькова 21 ноября провела совещание, посвященное работе фонда «Защитников Отечества». По ее…
Трагедия произошла утром 21 ноября на улице Журавлева в станице Бесскорбной. Родственники хозяина дома заметили…
1. На «Кубань 24» подвели итоги конкурса «Герой урожая» 2024 года. 2. Погода рвет нервы:…
Тема импортозамещения звучит практически на каждой конференции и семинаре, которые проходят на Международной сельскохозяйственной выставке «ЮГАГРО»…