Евгений Первышов побывал на тест-драйве Садового моста в Краснодаре

Основные работы по организации трамвайного движения уже окончены. По мосту 3 ноября прошел пробный рейс. В вагоне, который тестировал новое полотно,  прокатилась Анастасия Дешина.

У водителя Дмитрия Лутаева необычный рейс. Несмотря на большой опыт вождения трамвая, по рельсам он движется очень аккуратно. Вагон впервые идет по обновленному полотну. Трамваи здесь перестали ходить еще в сентябре. За время ремонта бригады трамвайно-троллейбусного управления и подрядной организации разобрали старую линию, демонтировали контактную сеть на всем мосту, восстановили пролеты и сделали под рельсами новое основание. Но главное, максимально обезопасили движение самого беспробочного транспорта в городе.

«Поставили ограждения. Нам нужно будет меньше внимания уделять автомобильному транспорту, не ожидать случайного перехода пассажиров. Это будет способствовать более быстрому передвижению по данному мосту. Для водителей это будет большой плюс», — отметил водитель трамвая Дмитрий Лутаев.

Качество полотна и плавность хода трамвая оценили и пассажиры пробного рейса. Для того, чтобы в первый рабочий день следующей недели не возникло форс-мажоров, еще до открытия движения в путешествие по Садовому мосту отправились глава Краснодара Евгений Первышов, руководство трамвайно-троллейбусного управления и представители подрядной организации.

«Ограничения скорости будут, в том числе, потому что здесь работают люди. Поэтому все равно надо будет приложить дополнительные усилия подрядчику, чтобы организация была безопасной», — сообщил и.о. директора Краснодарского трамвайно-троллейбусного управления Геннадий Фролов.

Как раз для того, чтобы оценить ход ремонтных работ на будущей проезжей части, пассажиры вышли на середине моста. Треснувшие балки уже заменили, железобетонное полотно постелили. В скором времени здесь появится и новый ровный асфальт. К

 середине декабря нанесут временную разметки и установят знаки ограничения скорости. После движение по правому пролёту откроют сразу в обоих направлениях. Как заверил подрядчик, ускоренные темпы работы на её качестве сказываться не будут.

— Самое главное, чтобы мы, выполняя поставленные перед собой задачи в части пуска общественного транспорта и легкового транспорта не нарушили именно технологический процесс, по части ремонта самого моста.

«Работы ведутся таким образом, чтобы ни в коем случае одно другому не мешало. Все будет сделано правильно. Ведется подъем балок и все, что с этим связано. Мы со своей стороны организуем работы таким образом, чтобы во время движения трамваев организация труда была безопасной, установим все необходимые знаки», — рассказал директор Единой службы заказчика Артем Агасов.

«Работы, которые предстояло сделать и которые выполнили, были технически достаточно сложными в своих решениях и требовали, конечно, большого привлечения сил. Коллеги, я вас поздравляю, благодарю за успешную работу. Самое главное, что идем с опережением графика. Мы обещали, что  середине декабря уже пустим транспорт по правой стороне. Есть в этом уверенность», — заявил глава Краснодара Евгений Первышов.

Движение по Садовому мосту остановилось еще 11 сентября. Мера была вынужденной. Это первая глобальная реконструкция, которую проводят здесь с момента постройки путепровода в начале 1980-х годов. Капитальный ремонт аварийного моста начали в рамках федерального проекта «Безопасные и качественные дороги». Полностью работы планируют завершить летом следующего года.

Авторы: Анастасия Дешина