Эксперт Шапарин пояснил, чем грозит «серый» импорт автомобилей в РФ
Тысячи российских автомобилистов пожаловались в соцсетях на требования от Федеральной таможенной службы доплатить утильсбор за ввезенные машины. На некоторые автомобили сумма достигает 3,5 млн рублей.
В ряде СМИ сообщалось, что такие письма получили собственники около 30 тыс. машин, ввезенных в страну за последний год.
Как пояснил вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин, выплаты доначисляют на автомобили, ввезенные по «серым» схемам, в том числе через страны ЕАЭС — Армению, Киргизию и Казахстан.
«Люди, которые пытались приобрести машину подешевле, сталкиваются по факту с тем, что приобретают машину дороже, чем она могла бы быть. Мы годами предупреждали всех автомобилистов через все возможные СМИ, что нельзя покупать машины, которые приехали в Российскую Федерацию через страны ЕАЭС», — отметил эксперт.
Шапарин подчеркнул, что покупать нужно только юридически чистые автомобили, поскольку любые серые схемы приведут к переплате.
«Это игры с российским государством, которые всегда, без исключения, заканчиваются одинаково», — предупредил он.
По словам вице-президента НАС, число жалоб на доплату утильсбора растет, и эта тенденция продолжится. Для тех, кто уже получил требование от ФТС, есть лишь два выхода.
«Либо пытаться судиться, либо платить. Других опций нет», — цитирует Антона Шапарина 360.ru.
Читайте также: средний чек на шиномонтаж в России за год вырос почти на 3 тыс. рублей
