Экологи РГО не нашли повреждений на подводном газопроводе под Туапсе
Ученые проверяли трубу на наличие повреждений. В наиболее уязвимых местах газопровода работали водолазы и глубинные роботы.
Солнце и полный штиль — погода идеальная для проведения подводных работ. Яхта с экологами и газовиками идет по направлению к Туапсе. Эхолотом капитан определяет место, где под водой проходит газопровод. В нескольких метрах от него яхта становится на якорь.
«Протяженность газопровода — 155 километров. Он соединяет Джубгу и Сочи, но возле Туапсе наиболее уязвимое его место: здесь труба стоит на опорах. Оценить ее техническое состояние поможет этот прибор, так называемый подводный робот «Гном»», — рассказывает Андрей Чумаков, специальный корреспондент «Девятого канала».
Электронный водолаз может спускаться на глубину до 100 метров, здесь — около 15 метров. «Гном» оборудован высокоточной видеокамерой, которая передает изображение на дисплей. С помощью пульта управления специалисты ведут работы вдоль газопровода.
По словам экологов, наибольшую опасность для трубы представляют корабли и катера. В этих местах они часто становятся на якорь и могут случайно задеть газопровод. За два года, которые он здесь находится, обошлось без повреждений, это отчетливо видно на мониторе.
Нашлись и труднодоступные места, куда «Гному» не удалось подобраться. Экологи решают для обследования отправить настоящего водолаза, а заодно и взять пробы воды и грунта, чтобы проверить их на наличие токсичных примесей.
«Вода очень приличной видимости, порядка 5-6 метров, немножко темновато, достаточно сильное придонное течение, но выполнить цели, задачи получилось. Труба в очень удовлетворительном состоянии», — отметил Сумбат Александров, руководитель центра подводных исследований Русского географического общества.
Обследовать подводный газопровод сложнее, чем воздушный, и затратнее. Но, по словам специалистов, протянуть его над землей в этих местах было практически невозможно.
«Здесь очень много оползневых участков, очень много федеральных дорог, пересечений должно было быть, населенных пунктов, территория Сочинского нацпарка. Все это вынудило строительство именно морского участка газопровода», — пояснил Максим Васильев, ведущий инженер компании «Газпром трансгаз Краснодар».
По словам специалистов Русского географического общества, представители бизнеса и власти активно сотрудничают с ними в проведении подобных исследований и, что немаловажно, выполняют предписания экологов.
«Мы должны продолжать эту работу, и не только мы, но и другие экологические организации, для того чтобы всем вместе сохранить то природное историко-культурное наследие и богатство, которым обладает наш регион и наша страна для будущих поколений», — считает Иван Чайка, председатель краснодарского регионального отделения Русского географического общества.
Экспресс-анализ показал: грунт и вода возле газопровода чистые, но эксперты еще будут более детально изучать пробы в лаборатории. В дальнейшем активисты Русского географического общества намерены ежегодно обследовать состояние подводной трубы.
