Движение поездов по маршруту Армавир — Туапсе возобновили на две недели раньше

Специалисты досрочно завершили капитальный ремонт пути в малом и среднем петлевых тоннелях. Благодаря этому грузовые поезда смогли пойти по привычному маршруту на две недели раньше.

За счет специальной пропитки бетон будет отталкивать влагу, а резиновая подложка обеспечит тихий ход.

«Защищает от вибрации, шумопоглощающее. Данные блоки защищают от деформации бетон, соответственно, меньше износ», — сказал специалист по ремонтным работам Леонид Тарасенко.

«Капитальный ремонт пути удалось завершить на полмесяца ранее намеченного срока. Работы, стартовавшие 13 октября, были организованы по технологии «закрытый перегон». Она позволяет минимизировать сроки проведения работ. На открытом участке пути в первый раз в рамках нашей дистанции применяется технология, которая, насколько мне известно, используется на московском кольце», — рассказал начальник Туапсинской дистанции пути СКЖД Евгений Ситников.

На время ремонта поезда следовали по участку Краснодар — Горячий Ключ — Туапсе. Работы проводились в тоннелях, введенных в эксплуатацию еще в 1910-1914 годах. Последняя реконструкция тоннелей проводилась в 2006 году.

В следующем году специалисты планируют приступить к ремонту верхнего свода двух тоннелей дореволюционной постройки в Сочи, сообщает ТАСС.

Читайте также: в Туапсинском районе из-за отключения напряжения ночью задержались пять поездов.