За счет специальной пропитки бетон будет отталкивать влагу, а резиновая подложка обеспечит тихий ход.
«Защищает от вибрации, шумопоглощающее. Данные блоки защищают от деформации бетон, соответственно, меньше износ», — сказал специалист по ремонтным работам Леонид Тарасенко.
«Капитальный ремонт пути удалось завершить на полмесяца ранее намеченного срока. Работы, стартовавшие 13 октября, были организованы по технологии «закрытый перегон». Она позволяет минимизировать сроки проведения работ. На открытом участке пути в первый раз в рамках нашей дистанции применяется технология, которая, насколько мне известно, используется на московском кольце», — рассказал начальник Туапсинской дистанции пути СКЖД Евгений Ситников.
На время ремонта поезда следовали по участку Краснодар — Горячий Ключ — Туапсе. Работы проводились в тоннелях, введенных в эксплуатацию еще в 1910-1914 годах. Последняя реконструкция тоннелей проводилась в 2006 году.
В следующем году специалисты планируют приступить к ремонту верхнего свода двух тоннелей дореволюционной постройки в Сочи, сообщает ТАСС.
Читайте также: в Туапсинском районе из-за отключения напряжения ночью задержались пять поездов.
На территории Сочи 14 февраля около 23:15 сработали системы противовоздушной обороны ВС РФ, рассказал глава…
Вечером 14 февраля российские военные отразили очередную попытку атаки украинских беспилотных летательных аппаратов самолетного типа.…
Беспилотную опасность на территории Краснодарского края объявили вечером 14 февраля. Как сообщил мэр Сочи Андрей…
Поздним вечером 14 февраля жители разных районов краевого центра в социальных сетях сообщили о громких…
В аэрогавани города-курорта временные ограничения на прием и выпуск воздушных судов начали действовать 14 февраля…
На территории Северского района в субботу около 21:00 сработали системы противовоздушной обороны ВС РФ, рассказал…