Для того чтобы ее укрепить, понадобилось 250 куб. м бетона и 400 т металлоконструкций. Всего для строительства моста необходимо 595 таких опор. Их устанавливают на специальные сваи, которые забивают под углом для большей устойчивости. По словам строителей, этот этап работ — один из самых напряженных из-за сложной геологической и сейсмической обстановки.
Высота первой опоры — около 3 м.
«С учетом пролетного строения мост на данном участке будет возвышаться на уровне 7 м от поверхности земли. По мере продвижения моста в сторону керченского берега он будет плавно расти и достигнет своей максимальной отметки в зоне Керчь-Еникальского канала. Там судоходный габарит — 35 м», — рассказал главный инженер ФКУ Упрдор «Тамань» Юрий Сафонов.
На косе Тузла завершают возведение еще нескольких опор. Всего сейчас в работе около 50. Движение автомобилей по мосту планируют открыть в декабре 2018-го, а поездов — в 2019 году.
Об этом 22 ноября в своем Telegram-канале рассказала вице-губернатор Краснодарского края Анна Минькова. Она уточнила,…
В субботу, 23 ноября, в краевой столице традиционно начнут работу ярмарки выходного дня. Там можно…
Преступную деятельность пресекли сотрудники УФСБ России по Краснодарскому краю. «Черных копателей» задержали рядом со станицей…
Свидания бывают удачные, бывают напрасной тратой времени и макияжа, а бывают и попросту опасными. Что…
В городе-герое стартовала разработка стратегического мастер-плана развития на ближайшие 12 лет с перспективой до 2050…
Стоимость базового набора продуктов в краевой столице в среднем составляет 4865 рублей. Институт Человека РОМИР…