Для того чтобы ее укрепить, понадобилось 250 куб. м бетона и 400 т металлоконструкций. Всего для строительства моста необходимо 595 таких опор. Их устанавливают на специальные сваи, которые забивают под углом для большей устойчивости. По словам строителей, этот этап работ — один из самых напряженных из-за сложной геологической и сейсмической обстановки.
Высота первой опоры — около 3 м.
«С учетом пролетного строения мост на данном участке будет возвышаться на уровне 7 м от поверхности земли. По мере продвижения моста в сторону керченского берега он будет плавно расти и достигнет своей максимальной отметки в зоне Керчь-Еникальского канала. Там судоходный габарит — 35 м», — рассказал главный инженер ФКУ Упрдор «Тамань» Юрий Сафонов.
На косе Тузла завершают возведение еще нескольких опор. Всего сейчас в работе около 50. Движение автомобилей по мосту планируют открыть в декабре 2018-го, а поездов — в 2019 году.
Информация о группе молодых людей, устроивших заезд на Белой набережной города-курорта, появилась в соцсетях 15…
В среду в разных частях краевого центра проведут плановые работы на сетях электроснабжения. В связи…
В краевой столице 27 сентября состоится всероссийская акция «Экскурсионный флешмоб». Для жителей и гостей города…
Люблинский районный суд Москвы рассмотрел административный иск Янины Копайгородской к следственному изолятору № 6. Супруга…
Видеозапись с камеры наблюдения около мечети в ауле Козет в Тахтамукайском районе Адыгеи, где на…
1. За 10 лет число трудоспособных жителей Кубани выросло на 400 тысяч человек. 2. Новый…