Депутаты ЗСК приняли закон о развитии канатных дорог и метро на Кубани

Законопроект поможет урегулировать правоотношения в сфере организации транспортного обслуживания населения при перевозках внеуличным транспортом.

«Общественный транспорт сегодня сталкивается с теми же проблемами, что и автомобилисты — все они стоят в пробках. Разрешить сложившуюся ситуацию можно. Один из способов — развивать внеуличный транспорт: метрополитен, монорельс, железные дороги, фуникулеры и подвесные канатные дороги. Внеуличный пассажирский транспорт перевозит пассажиров по изолированным от автомобильных дорог путям», — отметили в пресс-службе ЗСК.

По словам спикера ЗСК Юрия Бурлачко, этот внеуличный транспорт представлен в регионе достаточно узко. Фуникулеры и канатные дороги есть на олимпийских объектах в Красной Поляне и еще в некоторых точках побережья.

«Возможно дальнейшее развитие транспортных систем в крупных городах края пойдет именно по линии расширения общественного внеуличного транспорта — подземного и наземного метро, монорельсов, фуникулеров. Краснодар уже стал городом-миллионником. И пробки на наших магистралях, к сожалению, год от года растут вместе с увеличением количества машин. Поэтому такое внимание и интерес у жителей города вызывает проект наземного метро в краевой столице», — цитирует Бурлачко пресс-служба ЗСК.

Как писал интернет-портал «Кубань 24», Кондратьев опубликовал карту проекта наземного метро в Краснодаре.

Ранее Вениамин Кондратьев и премьер-министр Дмитрий Медведев обсудили проект канатного метро в Краснодаре. Медведев одобрил проект.

Проект реализации канатного метро в Краснодаре окупится за 14 лет. Мэр Краснодара сообщил, что проект канатного метро находится в стадии обсуждения.

Как выглядят городские канатные дороги в России и за рубежом, смотрите здесь.

Материал «Краснодарское метро: копать или не копать?» читайте здесь.

Подпишись, здесь всегда интересно.