Депутат Госдумы Светлана Бессараб: движение на электросамокатах нужно узаконить

Анастасия каждый день пользуется электросамокатом: утром на работу 8 км и столько же — вечером верхом на двухколесном аксессуаре. Движение на таком транспорте экономит ей массу времени и денег.

«Я не трачу деньги на проезд, ни на бензин, и добираюсь в два раза быстрее — экономлю время. Если раньше я доезжала на троллейбусах 40 минут или час, то на электросамокате я добираюсь за 20-25 минут», — говорит жительница Краснодара Анастасия Селезнева.

Но не умаляя пользы таких устройств, забывать об их недостатках не дает печальная статистика. Каждое ДТП вызывает общественный резонанс, а иногда и приводит к трагедии.

«В настоящий момент для Краснодарского края актуальна проблема аварийности с участниками дорожного движения, которые используют средства индивидуальной мобильности. Пользуются ими как жители нашего региона, так и гости региона. И чаще всего это отдыхающие в таких городах, как Сочи, Геленджик, Новороссийск. Именно в этих городах растет аварийность данной категории участников дорожного движения», — отмечает начальник отдела УГИБДД ГУ МВД России по Краснодарскому краю Ирина Заватская.

Для инспекторов дорожного движения  водители электросамокатов, гироскутеров и других похожих агрегатов — пешеходы. Но на тротуарах им не рады, поэтому владельцы такого транспорта выезжают на проезжую часть и часто создают авариные ситуации. В первую очередь, это опасно для них самих: ведь такой транспорт развивает скорость до 60 км/ч. Найти решение проблемы пытаются на разных уровнях. Например, пользователи соцсетей предлагают оборудовать специальные полосы для таких водителей, ограничивать их скорость до 10 км/ч, а также проверять их возраст.

Депутат Госдумы Светланы Бессараб призывает урегулировать движение на аксессуарах с электродвигателями, ведь часто из-за таких аппаратов страдают дети. Решить проблему может специальный регламент.

«Правительство РФ совместно с Минтрансом разрабатывает соответствующий регламент. К сожалению, этот регламент никак не могут утвердить. Насколько мне известно, в июне текущего года регламент согласован уже со всеми заинтересованными сторонами. Он запрещает движение по дорогам общего пользования и устанавливает возрастной ценз на управление такими транспортными средствами», — заявляет депутат Государственной Думы РФ Светлана Бессараб.

Также в тексте документа есть предложение ввести новый термин: средство индивидуальной мобильности — СИМ. Охватывает оно не только новомодные средства передвижения, но и хорошо знакомые роликовые коньки, самокаты и скейтборды, то есть любые устройства с одним или несколькими колесами, которое приводит в движение электродвигатель или мускульная энергия человека. Однако требования к пользователям СИМ будут зависеть от их возраста.

Но даже принятие этого документа не станет панацеей, ведь законодательная база — даже не полдела: нужно развивать инфраструктуру, а это процесс небыстрый и дорогостоящий. Проблему соседства новомодного транспорта с пешеходами, автомобилями, велосипедами и другими пользователями СИМ пытаются решить по всему миру. А пока вопрос открыт, остается надеяться на взаимовежливость участников движения и соблюдать ПДД.