Фото zr.ru
Конденсат в «глазах» автомобиля — частое явление. В зависимости от симптомов оно может быть рядовым или же сигналом к тому, что машине требуется ремонт.
Внутри любой включенной фары температура достигает высоких значений и даже летом сильно отличается от уличной. Из-за этого фары никогда не делают герметичными, так как разогретому и расширившемуся воздуху необходим выход наружу. Именно разница в температуре, а также не герметичность конструкции фары и создают условия, при которых появляется конденсат. Так что, любой эксперт скажет вам, что, если запотели фары, ваш автомобиль нуждается в проверке.
Сейчас у большинства современных машин фары не запотевают. Поэтому те водители, кто вдруг замечает такое явление, начинают беспокоиться. Автомеханики отмечают, что если фары запотевают изредка, например, после мойки машины, и затем в течение получаса конденсат исчезает, то причин для беспокойства нет. Это естественный физический процесс, не требующий вмешательства.
Если конденсат внутри фар наблюдается часто, оставлять проблему на самотек нельзя. В этом случае снижается эффективность света, портится электропроводка, отражатель, линза и лампа.
Для устранения проблем необходимо выяснить ее причины. Иногда конденсат скапливается из-за того, что вентиляционные отверстия забились грязью и их достаточно прочистить. В других случаях чаще всего виной появления влаги становятся микротрещины в корпусе фары, которые могут появиться даже от возраста. Тут помочь может герметик. Для поиска трещин рекомендуется демонтировать фару, так как в установленном виде полностью ее обследовать невозможно, пишет «За рулем».
Читайте также: 5 советов от механиков, как подготовить автомобиль к зиме
