Более 180 компаний из семи стран стали участниками «Гидроавиасалона» в Геленджике

 

По традиции, салон начали с показательных полетов. В небе над городом пролетели как истребители, так и тяжелые транспортники и даже самолет времен Великой отечественной.

Участниками юбилейной выставки «Гидроавиасалон-2014» стали более 180 компаний из семи стран. Самолеты, амфибии, беспилотники, лодки и экранопланы. Организаторам салона пришлось поломать голову над тем, как вместить всех желающих.

«В отличие от прошлого салона у нас увеличилось количество самолетов малой авиации, которые настолько забили территорию аэропорта, что у нас даже дефицит выставочных площадей образовался», — отметил Андрей Сальников, руководитель пресс-центра выставки «Гидроавиасалон-2014».

Программу над геленджикской бухтой открыло выступление самолетов в знаменитой красно-белой форме с ярко-синей эмблемой. Летчики авиационной группы высшего пилотажа ВВС России, «Стрижи», выполнили десятки фигур, и каждая на пределе возможностей, на минимуме высоты и расстояния между самолетами.

«Впечатлений масса от ощущения, от воды, от моря, от неба, от самолетов всех мастей. Первый раз на этом шоу, и захватывает дух. Потрясающе», — поделилась зрительница Юлия Попонова.

Сразу после истребителей над бухтой пролетает еще один самолет, который не нуждается в представлении, — крылатая амфибия Бе-200ЧС. С его помощью тушили пожары на всех континентах. Самолет по многим характеристикам не имеет аналогов во всем мире. Он способен взлетать как с земли, так и с воды, и за считанные секунды может сбросить на горящую территорию больше 12 тонн воды.

Одной из новинок салона стало первое в мире совместное пилотажное выступление самолета Як-52 и двух беспилотников, управление которыми велось с земли. Операторам крылатых машин пришлось изрядно попотеть, чтобы заставить летательные аппараты исполнить фигуры высшего пилотажа. Впрочем, как оказалось, пилоты внутри такой машины все же присутствовали.

«На летной лаборатории предусмотрено место для установки оборудования и место для пилота на тот случай, если новое оборудование выходит из строя, пилот перехватывает на себя управление. В принципе, это позволяет сохранить ценные материалы», — пояснил инженер Олег Зериков.

Здесь же, рядом с центром управления стоят макеты других беспилотников. Например, странный летательный аппарат под названием «Чирок» имеет лучшие летные характеристики, чем многие обычные самолеты.

«А вот еще одна новинка ”Гидроавиасалона-2014“ — разработка кубанского инженера Юрия Гулявина. Гидродельталет с грозным названием ”Касатка“ можно использовать для различных видов работ, в том числе аэросъемки, облета прибережных территорий и даже вылета на рыбалку. Дальность полета составляет около 500 километров. Впрочем, отсутствие кабины делает этот аппарат сезонным работником», — передает Александр Тюкаев, корреспондент «Девятого канала».

Также впервые в этом году в авиа-шоу приняла участие всемирно известная пилотажная группа «Беркут». Ее пилоты — одни из немногих в мире, кто может показать фигуры высшей степени сложности как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскости. И все это на предельно малой высоте.

Фоторепортаж с «Гидроавиасалона» смотрите в группе «Девятого канала» «Вконтакте».

Авторы: Александр Тюкаев