Битва машины и человека: как проходил забег «Обгони трамвай» в Краснодаре
Большинство участников делает это впервые. Есть и те, кто участвует в забеге «Обгони трамвай» третий год подряд. У каждого есть свои опасения насчет маршрута и свой план распределения сил.
«Я знаю темп, с которым нужно бежать. Главное — не отставать. Думаю, что основная группа справится. Нам помогают светофоры», — заявляет участник забега Александр Трапицын.
«От светофоров будет зависеть многое. Нужно рассчитать время правильно, чтобы попасть в интервал светофора», — делится участница забега Ирина Задорожная.
Перед началом забега организаторы провели экскурсию по депо. Спортсменов познакомили с трамваем 1930-х годов. Это был самый быстрый городской транспорт.
«Я не верю в победу спортсменов. У нас очень хорошая умная техника, с мозгами», — говорит водитель трамвая Татьяна Неклюдова.
Трамвай едет по привычному маршруту, а бегуны отправляются к финишу напрямую. Дистанция для любителей составляет 4 км, для профессионалов — 5 км. Маршрут проложен по центральной части города. Светофоры почти не мешают лидерам соревнований.
«Это необычно. Взгляды прохожих многого стоят. Интересно бегать по улицам города», — рассказывает участница забега Анна Гаврюк.
На финише бегуны появились первыми, на трамвайные пути стараются не смотреть. В итоге первым к финишу приходит человек.
«Было тяжело, но мы справились. Мы сменяли друг друга, чтобы передохнуть. Нужно было обогнать трамвай, с этой задачей мы справились», — отмечает победитель забега Михаил Саунин.
Трамвай прибыл спустя пять минут. Кульминция забега — памятное фото. Теперь счет — 2:1 в пользу спортсменов. Азарт не исчез, у трамвая еще будет шанс на реванш.
